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据俄罗斯卫星网11日报道称，作为苏-27“侧卫”系列战机的替代品，苏-57战机即将从明年开始供应给俄罗斯空军。苏霍伊联合航空制造集团公司的首席开发人员米哈伊尔·斯特雷茨在接受采访时表示，苏-57战机相比美国的F-22战机和F-35战机拥有明显的优势。F-22战机最初被设计为空优战机，其内部弹仓无法容纳较重的弹药，苏-57则在一开始就被设计为多用途战机，而F-35战机无论在机动性还是加速性能方面都与苏-57战机存在差距。

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4月20日，拜腾宣布牵手中国一汽。中国一汽不但作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还会在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。合作两方都选择用合作方式取长补短：目前，一汽处于全面改革关口，拜腾则迟迟不能绕过生产资质的门槛。“传统车企拥有资源整合、制造能力和资金优势；造车新势力拥有拥抱新技术和开放的优势，双方结合可以走出第三条路，这种选择显然是合作大于竞争。”梅松林说。

根据公开数据，2016年、2017年及2018年全年，中梁的销售额分别为190亿、649亿、1015亿，快速突破千亿元。不过到了2019年，外部融资环境紧张、三四线城市红利消失之后，让这家以三四线为主战场的公司面临增长乏力问题。区域收缩，降低人力成本，成为中梁2019年的重要工作之一。

2019年下半年，情况稍好一些，“下半年开工多了一些，当时圈里人满心欢喜，感觉是不是要回暖了。没想到，一转过年来可能比2019年还差。”戴冰对此很无奈。如果没有疫情，武亚辉认为，影视业已经有了向好的迹象，“这两年确实倒闭了一批企业后，社会上那些不专业和冲动型的资金也没有那么多了，留下的都是比较专业的资本。开机的戏没有那么水平不一，大家都越来越走精品了。我觉得还是朝着好的方向发展。”

研判中国经济，既要看到环境复杂的“变”，也要看到大势向好的“不变”。纵观全球，中国经济长期向好的基础，在于韧性好、潜力足、回旋余地大的基本面没有变。我国有13亿多人口、9亿劳动力、上亿市场主体，巨大的市场空间和消费潜力，凸显中国经济的“特质”。