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渣打（02888）全球研究部外汇策略师张敬勤表示，撇除月底季节性因素，港银在8月起已经先后调升按揭封顶息率及储蓄存款利率，举动均是加息先兆，而且美国即将加息及港元流动性收缩，令港银启动加息的机会加码。有汇市分析指，拆息大幅上升抽紧市场资金，令港股欠缺资金动力，昨日成交亦低至不足700亿元。光银国际研究部主管林樵基亦指，港股上周4日内累涨1，020点，一方面令股市有回吐压力，一方面有期指大户趁假期前平仓，增加股市昨日沽压。他建议投资者留意港汇走向，若港汇转强，则反映港元市场吸资，一定程度上利好港股。
威马汽车的新晋大股东——苏州威马智慧出行科技有限公司成立于今年8月30日，法定代表人为周晨，由威马智慧出行科技（上海）有限公司100%持股，经营范围包括智慧出行科技、新能源智能汽车领域内的技术研发、技术转让及汽车零部件的销售等业务。据彭博社此前报道，威马汽车目前正在寻求全球投资者的融资，募资额目标最多达10亿美元。此次融资以海外为主，主要用于术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展。
投保基金公司表示，下一步，将继续深入贯彻落实证监会系统全面深化资本市场改革工作座谈会精神与证监会主席易会满在证券基金经营机构座谈会上的指示要求，不忘初心、牢记使命，坚持风险导向与底线思维，秉持共商共建共治共享理念，推动监管协作、强化行业互动，凝聚各方智慧与力量，持续强化投资者资金监控与证券公司风险监测，配合推进证券公司流动性救助，推动形成证券公司风险防控救助合力，为打赢防范化解金融风险攻坚战贡献力量。
“对问题平台而言，一方面，将会有更充足的时间调整不合规存量业务，但同时平台的合规成本也一定程度上有所增加，尤其是中小平台会承受较大压力；另一方面，若备案细则发生较大的变化，也将影响平台后续业务的发展”，华南某平台相关负责人对本报记者说道。不少平台在接受《证券日报》记者采访时表示，仍在按照原计划积极推进验收工作。前述平台负责人对本报记者说道，“公司仍正有条不紊地推进合规验收相关工作，目前，我们已经准备好相应材料，公司希望争取首批备案通过。”
作为米里设计局重型直升机的开山之作，米-6在1957年首飞、1963年投产。它的运载能力在60、70年代是相当惊人的，巨大的货舱内可载12吨货物，或者63名全副武装的士兵，吊运能力也高达6吨，而我军现役运载能力最大的直-8系列和米-17系列直升机，内部运载能力不过是4吨左右，米-6是它们的三倍之多。
分析人士表示，从外资流向的决定因素来看，人民币汇率和全球市场风险偏好均能影响外资流向，但汇率作用更为明显，进而影响人民币资产的预期收益和外资的行为，随着汇率趋稳、MSCI纳入因子提升，北上资金净流出的趋势有望结束，增量外资有望逐步进场。北上资金持续净流出
