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风险提示：市场有风险，投资需谨慎，文中观点不对未来市场走势构成任何保证。本材料不构成任何推介，本报告中的信息均来源于公开可获得资料，作者力求可靠，但对这些信息的准确性及完整性不做任何保证，获得报告的人士据此做出投资决策，应自行承担投资风险。文中提及个股仅为举例使用，不构成任何推介，也不代表对任何对该等个股投资价值的认可。投资科创板股票，除一般股票投资固有风险外，会面临科创板机制下因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，包括流动性风险、退市风险和投资集中风险等。

党的十九大报告提出，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长兼理事长朱宏任表示，近年来，以数字化、网络化、智能化为主要特征的新一轮工业革命蓬勃发展。尤其是新一代人工智能技术的战略性突破，正在深刻改变工业革命以来形成的社会形态，产业结构和经济发展方式。

国家能源集团党组成员、副总经理高嵩表示，当前我国能源行业面临着经济增长方式转变、能源结构调整、环境污染治理、电力体制改革、用能方式变革等多重变化，同时“互联网+”、大数据、人工智能、智能制造、能源互联网的等数字化浪潮也为能源企业的转型发展注入了新的活力。

实际上，东方财富网的数据显示，该基金在2017年四季度末净值仍有29.21亿元，份额14.64亿。到了2018年三季度末，净资产仅剩下11.84亿元，份额9.24亿。截至12月19日，该基金近3个月来净值跌幅超过17%，这意味着今年年末，该基金的数据或将比第三季度末更加糟糕。

最终为什么是东航和国航拿下上海伦敦航线？主要还是根据民航局最新颁布的航权分配的评分机制。林智杰告诉记者，以前如果出现几家航空公司争夺同一航权的时候，花落谁家最终由民航局决定。而根据新的航权分配评分机制，会按照消费者利益、枢纽发展、航权使用效率、运行品质四个方面共16个指标打分。每项指标都有明确的计算公式，谁的分高航权就给谁。

在这些个股中，最引人注目的莫过于海天味业，8月底公司市值一度超过传统地产龙头万科，“卖房不如卖酱油”一时间成为市场讨论的焦点。8月29日收盘，海天味业总市值为2938亿元首度超过万科，当天万科总市值合计2910.96亿元，此后海天味业市值站上3000亿元大关，并多次实现对万科市值的反超；近期公司股价略有回调，但截至9月12日市值仍有3002.81亿元，在A股3000多家上市公司中排名第25位。