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发布会结束后，第一财经记者来到苹果芝加哥密歇根大道的苹果商店进行采访。这一苹果商店去年10月刚刚揭幕，位置极佳：透过全玻璃的店面，芝加哥河的全景尽收眼底。开业时，苹果CEO库克曾亲自前来揭幕。第一财经记者在店里观察了两个小时左右，还意外经历了一场半小时以上的停电。店里的客人并不多，大多数都是因为苹果设备故障来维修的。

《华夏时报》时报记者注意到，至于这次股权变更所需要的资金，详式权益变动报告书称，资金全部来源于自有资金及自筹资金。“资金来源合法，不存在直接或间接来源于上市公司及其关联方的情形，不存在通过与上市公司进行资产置换或者其他交易获取资金的情形。”

大气质量专家Louise Wickham称，废气排放是否会对居民健康构成危害，主要看居民是否暴露在大气污染环境中。比如寒冷的早上，逆温层会导致污染物漂向公寓楼，被污染的空气中含有PM10（致癌物）、二氧化氮和二氧化硫等。Wickham表示：“如果没有足够的距离使气流分散，人们可能会受到重质燃料燃烧产生的高浓度污染物的影响。”

但市场似乎不太好看教育股了。今年上市的教育股中已有5只破发，希望教育更是在上市首日就跌破发行价。而今天教育板块早盘大幅下挫，截至收盘，睿见教育跌幅为39.77%，教育板块市值一天蒸发358亿港元。民促法送审稿杀伤力大，港股教育板块集体暴跌8月13日，港股教育板块集体暴跌，截至收盘，跌幅超过30%的有5只，分别是睿见教育（-39.77%），天立教育（-37.38%），宇华教育（-36.57%），新高教集团（-32.47%），枫叶教育（-31.08），教育板块市值一天蒸发358亿港元。

来源：证券时报网证券时报e公司讯，美图公司创始人兼CEO吴欣鸿28日参加e公司微访谈时表示，当下美图最需要补的短板，最最核心的是用户增长，只有用户处在一个高速增长的阶段，整个公司的凝聚力才会更强，大家都被增长牵着跑，商业化的空间也才会更大。最新披露的年报显示，美图有些产品是在增长的，比如美图秀秀是增长的，并且在上个月创了新高；海外也是表现比较显著的。所以我们要急需解决的问题就是用户重回高速增长的轨道。

“这几年能看到跨国公司、汽车公司都在以各种途径入局共享出行服务领域，诸如大众汽车集团创立的MOIA。而有的汽车企业则联手科创企业、高科技企业进入到共享出行服务领域。还有一些所谓的造车新势力，他们进入汽车制造领域可能落脚点也是放在共享出行领域。因为作为新技术公司，进入成本比较高，怎么被市场接受，很大程度上要提高它的利用率，共享是个很重要的途径。这些所谓造车新势力进来之后，可能会在共享出行方面做一些战略的投入。这方面，未来给所有的在汽车领域或出行领域的制造商、高科技企业甚至做平台的公司，做数据服务的公司都提供了相当大的发展空间。”石耀东补充道。