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这是中国汽车市场进入拐点的一个侧面。2018年，中国汽车销量出现了28年来的首次负增长，根据乘用车市场信息联席会的数据，去年全年狭义乘用车累计批发销量为2326万辆，同比下滑3.9%。车市已经进入“存量竞争”时代，在结束了高速增长的二十几年后，中国汽车消费也将迎来调整。

值得一提的是，就在一个星期前，淘集集在微博发布公告称，已经与国内大型集团顺利签署股权投资协议，目前处于等待打款阶段。凌晨宣布破产12月9日凌晨，淘集集官方微博发布公司CEO张正平致供应商、代理、团队的公告——公告名为“已尽力未尽责”。张正平在公告中正式宣布，“由于资金未能如期到账，不得不宣布淘集集本轮重组失败！接下来公司将寻求破产清算或破产重整。”

绩优资深基金经理数量不够用挂名现象在基金行业存在已久，不少基金公司都希望通过“以老带新”的方式来培养新基金经理，同时刺激新基金的销售。有基金公司人士表示，新基金的发行如果启用的是新基金经理，找一个老基金经理挂名是普遍现象，因为新基金的销售很重要，谁也不敢冒险。规模是基金公司赖以生存的基础，尽管挂名对刺激基金销售不见得真有作用，但挂与不挂，一些规模偏小的基金公司更倾向于选择前者。

赵先生向浙江媒体反映了上述情况。4月16日，当地几家电视媒体记者与赵先生一起到特斯拉服务中心采访。浙江电视台经济生活频道“经视新闻”记者夏辉告诉澎湃新闻，事发时他正在服务中心的维修车间门口采访赵先生，一名中等个头、穿蓝色卫衣的男子从车间里出来，见他们在采访，没说什么。不久，那名男子返回，在车间门口对他们用中文说“车间里不能进”，摄像师说“不进车间”，该男子随后用英语说“It‘s belong Tesla.It’s a part of Tesla.You two get out！”（这里属于特斯拉，是特斯拉的一部分，你们两个滚出去！），说完进了车间。

但禁令对华为的影响依然存在。今年年初华为预计全年能实现销售计划1350亿美元，但早前任正非将目标下降300亿美元至1000亿美元左右，在接受媒体采访时他表示这是“一种极端的估计”，“可能由于我们的努力，会缩小（收入）下滑的比例”。消费者业务是目前华为最重要的营收支柱，今年上半年占总营收比例达55%，受禁令影响，华为上半年实现营收4013亿元人民币（约合570亿美元），同比增长23.2%；净利润率为8.7%，与2018年相比略高。

在网约车市场，滴滴已经建立了看似绝对的优势，但仍然不能放松警惕。对网约车平台而言，一个竞争优势是来源于“网络效应”，某个服务的用户越多，那该服务对新用户的价值越大。但是，光有网络效应并不一定能带来“赢家通吃”的结果。我们还要看在顾客转换成本，规模经济，以及数据产生的价值等方面是否有壁垒存在。