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线上供应链融资更便捷山东九强集团有限公司是一家从事基础设施投资、建设和运营的小微企业。上游有各种材料供应商，下游有企业和地方政府部门。一般来说，上游企业做工程时，前期垫资多、账款回款期限长。齐商银行深入了解上下游企业和九强集团的供应链特点后，为上游供应商量身定制了供应链融资方案。在方案中，银行以九强的应付账款即供应商的应收账款作为标的，为供应商提供应收账款质押，贷款到期后，以主导企业的付款作为还款来源，一方面解决了主导企业的支付压力，另一方面缓解了上游客户的资金占用。

也就是说，中国汽车市场正在进入成熟的市场竞争时代。与此同时，中国政府2016年发布补贴新政，2019年继续加速退出，2020年后完全退出。在此期间，提高了补贴硬性技术指标。这意味着新能源车的发展也开始由政策推动逐渐转向市场竞争。毫无疑问的是，中国政府正在推动形成全面开放的新格局，这其中就包括汽车行业。比如从2018年7月28日起取消专用车、新能源汽车外资股比限制。该政策极大刺激了外资新能源车企在华建厂的积极性。特斯拉在中国的工厂已经投入运营，欧洲老牌车企也纷纷在华投资新能源汽车。国内动力电池市场也将重新迎来LG、三星等海外巨头。

责任编辑：赵明新东方在线用14年从中关村走到港交所 俞敏洪：更欢迎长线投资者摄影/桂小笋■本报记者桂小笋孵化于新东方集团的在线教育企业新东方在线，从北京市海淀区中关村走到港交所，用了14年。3月28日，新东方在线在港交所上市，发行价为10.2港元/股，融资额约为15.67亿港元。

美军各大军兵种的“蛋糕”都已经分好了，那么，特朗普是让空军节省节省，少造几架飞机？还是让海军明年少开工一艘驱逐舰？或者，让陆军明年不要搞下一代步兵战车招标？显然，停掉哪个都不合适。唯一可以叫停的，似乎就是格里芬负责的这些新项目。再加上，不久前格里芬自己都承认，美国在高超声速技术上荒废已久，需要首先重建工业基础才能谈得上加快发展，进程要进一步延长——你自己都承认发展计划要拖到2030年了，那我们现在砍你点钱也没什么嘛……

第一阶段纳入完成后北上资金对高估值的容忍度显著边际放宽因而，我们认为外资在A股市场体现出的与自身投资理念并不完全相符，而是更多地处于配置地角度所带来地“低估值偏好”，未来有可能会进一步放宽。从股息率分布的差异上看，股息率（以年度方案计算）在2%以上的个股容易获得外资青睐，而不分红派息的个股则易被外资“抛弃”。

“我认为，中国的成功和繁荣，是世界上很多国家学习的榜样。”亚罗申科说。他说，中国已经从一个农业大国变成了工业强国，经济总量增长170多倍，129家企业进入世界500强，创造了世界奇迹。由于工作原因，亚罗申科每年都多次访问中国，学习中国的工业园建设经验，北京、上海、广州和深圳等城市的发达程度令他惊叹。