色丫头

责任编辑：吴金明废旧单车“围城” 管理难题亟待解决来源：经济参考报最近，曾一度站在“风口”的共享单车开始“退潮”，市场已处于饱和与无序竞争的状态。共享单车过去备受追捧的一大原因，就是解决了城市出行“最后一公里”的“痛点”。但现在，自己却成了城市的“痛点”：共享单车的无序停放造成了道路拥堵；共享单车企业倒闭把风险变相转嫁给了用户；过度投放使各地频现“共享单车坟场”……这些乱象与发展共享单车的初衷相去甚远。

韩国超市联合会成员：抵制日货！抵制日货！韩国超市联合会理事们一致表示，要将抵制日货行动扩大到全国。韩国超市联合会会长任源培：我们肯定也有损失，但一直认为不买日本商品比较好。对于日本香烟、日本啤酒一律不进货不出售。据报道，韩国国内已有3600家中小企业和2.3万多家超市开始撤回日本商品，日本啤酒在韩国销量两周内骤减20%以上，部分店主已经停售日本啤酒。

第二类是解决流动性风险。这包括解决股权质押风险和财务流动性风险两种。首先，以深圳市为代表的国资基金接盘民企质押股权，实际上是为证券市场提供流动性，阻断“股票下跌-质押爆仓-继续下跌-继续爆仓”的流动性枯竭螺旋。其次，再融资新规缓解财务压力。证监会着手考虑再融资新规，允许符合条件再融资补充流动资金，降低企业经营的困难。

既然如此，为什么还要投标购买汉港部分固定资产和获取经营权呢？是从中国国家战略需求层面考虑的吗？是为了把汉港变为中国的军事基地而做的亏本买卖吗？笔者直言不讳地提出了这一连串问题。招商局港口管理者从商业角度做了回答：在接收汉港之前，招商局港口已在斯里兰卡经营多年，积累起丰富的当地经验。2013年该公司承接运营科伦坡国际集装箱码头，很快就进入盈利模式。因此，招商局港口对经营港口项目充满自信，同时对斯里兰卡整个国家的经济发展前景抱有期待，认定汉港的潜在商业价值不可低估。该公司计划未来参照“深圳蛇口模式”打造汉港，即先通过港口开发带动工业园区发展，再带动整个汉班托塔地区的经济发展。当然，这种规划肯定也有配合国家层面推动企业“走出去”的考量。

中国巨大的市场机会以及人才引进政策的不断加码，正在吸引海外高精尖人才回流。王翌毕业于普林斯顿大学计算机科学专业，曾在美国谷歌担任产品经理，负责计算机网络和云设施等工作。希望借助技术的力量打破传统英语教育高成本、低效性和公平性缺乏问题，2012年王翌选择回国创业，并在复旦科技园正式注册了自己的公司“流利说”。

北京时间6月3日消息，2017年杜塞尔多夫世乒赛继续进行男子单打第三轮，中国队一喜一忧。马龙虽遇到些许麻烦，但他仍以4比1击败罗马尼亚的约内斯库晋级。张继科则状态有些低迷，第五局两个局点没有把握住反被对手拿下，他以1比4不敌韩国的李尚洙被淘汰。