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因此,当上汽通用五菱开始考虑产品升级,使用上汽和通用共同研发的1.5T发动机之时,原本五菱汽车提供的技术就有点难以支撑。对此,广西汽车集团方面也对时代周报记者表示,目前正在研发1.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机等,以应对日后市场消费升级的需求。

深交所5月15日发布的数据显示,2015年至2017年,深市上市公司商誉减值金额占资产减值损失的比例分别为4.38%、5.21%和12.52%,占比逐年提升,且2017年资产减值损失金额比2016年增长近40%。由高溢价带来的种种并购“地雷”已给A股敲响警钟。目前,监管部门已关注到商誉减值“地雷”乱象,并持续采取各种措施予以防范。以深交所为例,2017年共发出重组问询函246份,对并购重组标的估值、商誉、业绩承诺等几乎逢函必问。如5月5日对恒康医疗的问询函中,深交所要求公司补充披露预评估增值的具体原因、预估选取的同行业公司和估值指标、合理性和公允性。

“应收账款抵押只是表象,上市公司股权质押才是实质。”五道口供应链研究院院长鲁顺对《中国新闻周刊》表示,6月19日,罗静被刑拘的前一天,诺亚财富与承兴国际控股股东签署《股权质押协议》,这是诺亚财富内部启动资产保全的后备手段。此外,在鲁顺看来,按照供应链金融逻辑,正常不可能做这笔业务。在京东的供应链系统里,由于京东信用最高而融资成本最低,因此供应链对外融资应该由京东进行,再由京东将信贷资金提供给各个供应商。如果真的在做供应链融资,承兴国际应该向京保贝申请供应链融资。

而对于汇率波动对汽车进出口业务的影响,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受记者采访时表示,“‘破7’只是心理影响,可能会加强继续贬值的预期。汽车进出口市场起码看三个月的汇率走势,短期实际上没有太大影响。”与此同时,曹鹤分析称,大部分涉及到进出口的主机厂一般都有对冲措施,特别是合资企业,会有一定的套期保值等策略。

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