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中国财政科学研究院副院长白景明介绍，改革开放以来我国居民收入出现了许多新变化，具体表现为收入来源多元化、工资收入增长较快、工资外收入数额大增长快、资产性收入所占的比重明显上升等。“收入是分配的基础，恩格尔系数的下降明显反映出我国居民收入增加，腰包鼓起来了。总体可分配的‘蛋糕’大了，食品支出所占的比例自然会越来越小。”

被基金剔除的前50大重仓股中，包括锂电池板块的国轩高科，以及新能源汽车零部件业务的银河电子。瞄准产业链中游发力高镍三元领域从公募基金二季度重仓股布局情况看，基金二季度依然强烈看好新能源汽车产业链，但布局侧重点有所变化，主要体现为两个方面：一是从上游向中游转移，二是发力受益于新能源汽车高端化趋势和政策补贴的高镍三元领域，磷酸铁锂等低密度电池被基金减持或剔除。

此外，文件还要求暂时提高能繁母猪、育肥猪保险保额，将能繁母猪保额从每头1000~1200元增加至1500元、育肥猪每头保额从500~600元增加至800元，扩大育肥猪保险规模，进一步增强生猪养殖风险抵御能力，调动生猪养殖场（户）恢复生猪生产的积极性。

车险定价经历了几个阶段的过程，从车开始到人因子、信用因子、车联网因子，丰富整个车险的定价，我相信行业内很多公司都有定价模型，即使有些起步晚的公司没有这个模型，但市场上有众多的精算公司、咨询公司，可以帮助大家建立这个体系。在风险定价方面，我认为行业的差距不会太大。

哈弗H6一直为长城汽车所倚重，其销量占比常年在45%左右。按照长城汽车此前计划，公司将依托着哈弗H6的销量保证市场地位，再不断推陈出新。不过从2017年开始，SUV市场竞争逐渐激烈，哈弗H6已难以带动长城汽车销量增长。雪上加霜的是，眼下哈弗H6正面临着赔偿风险。6月20日，本田诉长城汽车侵权一案开庭审理。本田方面表示“哈弗H6升级版”后车门、车顶装饰物的结构与本田持有的两项发明专利权相同，长城汽车在侵权事件中获利超过2亿元，要求赔偿损失2214万元，同时向法院申请判令长城汽车立即停止侵害，包括停止制造、销售哈弗H6等。

“相互保”到底是不是保险？其和网络互助有什么本质区别？从其诞生开始，此类问题就持续引发行业大讨论，而两种对立的观点也普遍存在。昨日，信美相互和蚂蚁金服的公告明确表达了监管部门的意见。“监管部门认为信美相互的这款产品运营涉嫌存在未按照规定使用经备案的保险条款和费率、销售过程中存在误导宣传等问题。”信美相互公告称。