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补贴退坡是导致新能源车负增长的直接原因。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“对于企业而言，6月底补贴过渡期结束带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。与此同时，7月地方补贴退出后，又没有出台使用环节的支持政策做衔接，所以新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能”。

有机构认为，科技股具备持久的内生增长性，因此，科技板块长牛可期。据记者了解，业内普遍看好科技板块2020年的表现。有基金经理向记者表示，今年A股出现系统性大机会的概率不大，但结构性机会依然存在。从各行业发展阶段而言，以5G为主线的科技股仍有较好的配置机会。如果板块近期出现回调，可能出现布局良机。

耀莱文化成立于2012年9 月，控股股东为北京耀莱投资有限公司，实际控制人为影视圈大佬綦建虹。綦建虹拥有香港上市公司耀莱集团（00970.HK），同时其控制的耀莱文化是文投控股的二股东，目前綦担任文投控股董事。珠海安赐参与了文投控股的上市并购项目。文投控股前身为松辽汽车，2014年8月14日，松辽汽车发布非公开发行股票预案：拟以6.48元/股的价格发行6.09亿股募集38.48亿元，募集资金在扣除各项费用之后全部用于收购江耀莱影城管理有限公司100%股权及上海都玩网络科技有限公司100%股权。

嘉宾介绍：艾丽-卡伯里（Elle Carberry），乔治城大学副校长，旅居中国领导数个高新科技初创企业，曾担任IBM金融部门、红帽公司、中国绿色科技（China GreenTech） 和保尔森研究所常务董事。张晓华，联合国南南合作办公室气候与可持续发展部主任；世界著名气候专家；中国国家气候变化战略研究前负责人；中国国家气候变化国际合作中心国际合作部领导。

不过，业内人士认为，补贴政策调整也是推动新能源汽车市场走向成熟的必然之举。补贴退坡之后，价格不再是新能源汽车的竞争优势，技术水平、驾驶体验等才是未来竞争的核心指标。汽车行业分析师贾新光认为，比起涨价，车企更应通过提高自身研发实力来减少成本。他举例表示，比亚迪将于明年5、6月推出新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达八年120万公里，成本还可节约30%。

就在大家都在关注涨幅榜的时候，一只重量级金融股却遭遇“闪崩”，这只个股就是新华保险。开盘后不到20分钟，新华保险放量杀跌超过8%，抛盘非常汹涌。到下午，更是一度遭遇跌停，尾市虽然有所回升，但最终还是大跌6.72%，创出了近两年来的新低。要知道，新华保险是AH股总市值超过1000亿元、A股流通市值高达800多亿元的重量级金融股。盘后公布的席位信息显示，新华保险全天成交26亿元，5家机构席位合计卖出金额高达9.65亿元，3家机构席位合计买入2亿元，机构净卖出金额高达7.65亿元。