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外国汽车制造商与其合资伙伴合作不变。虽然外国汽车制造商股比上限的政策的变化，对合资企业的中国合作伙伴有一定影响，但我们认为对中端汽车品牌的影响将有限，因为它们在各自的合资关系中的参与度相对均衡。虽然存在50%的股比限制，但合资工厂为汽车制造商创造的利润更高。由于收取中国合作伙伴的许可费和零部件指定供应商的利润，外国汽车制造商获得的收益更高。对于合资豪华汽车制造商来说，开放对宝马合资伙伴华晨和捷豹路虎合资伙伴奇瑞的影响可能比其他豪华汽车制造商的中国合作伙伴，如北汽（奔驰）/一汽（奥迪）/上汽（凯迪拉克）/吉利（沃尔沃）等在渠道网络中有更多优势的企业大。另外，由于国务院决定不再批准新建传统燃料汽车厂商，股权限制取消后，计划在中国设立传统燃料车厂的外国汽车制造商将无法通过新工厂实现其生产目标。由于大多数合资企业在中国拥有完善的销售网络，我们认为外国汽车制造商将难以在2027年以前收购本地汽车制造商或独立建立新渠道。

孙兰生也表示，政策性银行并不意味着就可以忽视客户的需求，这两年该行也着力转变观念，树立以客户为中心的理念，进一步改善服务，提升质效。孙兰生表示，在提升内部运行效率方面，农发行注重流程银行建设，要在全系统推进集约化运营改革，这个方案也已推出。目标就是想经过2-3年的努力，分成两个步骤，先分省集中，再全国大集中，实现运营的集约化、统一化。

*ST海润因2016年度、2017年度年报非标， 2018年5月29日被暂停上市。如果2018年年报亏损或再次非标，*ST海润将被终止上市。公司2018年前三季度净利润累计亏损10.48亿元，同时预计2018年全年业绩将续亏损。数据来源：Wind

在降低成本上，不仅和选址、门店的配置、货架摆放息息相关，也和线上怎么导流、线下如何导流回线上关系密切。大家期待的是，基于销售数据供应链管理，互联网的数字技术能不能赋能给传统零售行业，更精确地管理、减少成本支出。而这两者往往同时存在，相辅相成，也是提升消费者体验的要素。就像网约车既提高了打车效率，也降低了打车成本。成本包括时间成本、人力成本，同时，社会资源配置效率也得到了提升。

而在美国各地区中，伊利诺伊州、新泽西州等则面临着更大的缺口。摩根大通资产管理部门市场和投资策略主席Michael Cembalest指出，出现这样的情况是因为一些州允许资金不足的情况，因此，尽管股市收益率高，也不足以弥补缺口。图片来源：ALEC

黄金操作建议：1、反弹上方1300空单进场，目标1292附近，止损放在1304一线。2、回调下方1288多单进场，目标1296附近，止损放在1284一线。原油技术面分析：技术面，原油昨日惯性刷高至58.72．空间上有所收敛。最低回踩58.0启稳，探高后空间并没有延续，而是在高位拉锯震荡，日线最终仍收在高位小阳线。日图本周走成连阳上升。都是小阳线积累而成的空间。周初的空间相对大些。昨天就有所收敛。