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运10的上马是一个不正常年代的不正常决定，运10的设计要求和研制过程也反映了这种不正常性。但不管怎么说，运10成型了，运10上天了，运10还飞上了西藏拉萨。这是一个了不起的成就，是中国航空人集体的骄傲，绝不是简单的“王洪文搞的那个东西”。然而，这只说明运10能飞。运10是否能成为合格或优秀的民航客机，运10夭折之前有限的数据既不能肯定也不能否定。可是当时的政治经济气氛却是肯定的。中国在文革之后，经济上百废待举，政治上党争未止，当务之急是安定人心，休生养息，全面收缩铺得过大的基建和军工科研摊子已经刻不容缓，在条块中“削藩”也是一个因素。运10虽然飞起来了，但离航班服务和创造产值尚有一段距离。当时的中国民航也实在是中国“官航”，其服务对象是高官显爵及皇亲国戚，指令经济未必敌得过对“革命事业重大损失”的风险，这与同样由国家垄断的铁路、航运、邮政、电信有本质的不同。民航对运10的冷面孔有其难言之苦衷。不管“罪已当斩”还是“罪不当斩”，运10最终还是惨遭腰斩。相信歼9、强6、涡扇6等也有一本类似的伤心帐，其对中国航空事业的影响同样惨痛，同样深远。现在还不清楚当时的决策过程是怎样的。或许有人故意拆台，或许没人愿意担当罪名，或许根本没有什么决策过程，只是有关部门的心照不宣而已。如今事过境迁，除非官方全面公开当年的档案，否则再追究责任也是一笔糊涂账。

在磋商过程中，中方从维护两国共同利益和全球贸易秩序的大局出发，积极参加对话协商，以最大的耐心和诚意回应美方关切，寻找两国利益最大公约数。中方理性使用反制工具，希望美国回到谈判桌前解决问题；同时认识到，中国深化改革、扩大开放、实现经济高质量发展的目标和中美经贸磋商部分议程契合，中国可以顺势而为，借助中美经贸磋商加快改革。

3电信公司首席执行官戴夫·戴森说，基于5G网络的家庭宽带具有易用和快速连接特性，这意味着5G家庭宽带将成为未来“互联家居”理念的一个关键。在华为提供给新华社记者的一份声明中，华为高级副总裁张建岗说：“我们非常高兴能够通过华为世界领先的网络设备协助3电信公司在英国开通5G服务，我们支持英国在5G互联方面成为领导者的雄心，而我们也非常自豪能够在过去18年里一直支持英国的数字经济发展。”

4月8日晚间，针对个别媒体发布的公司重大资产进展的相关报道，发布澄清公告称，上述媒体报道为不实信息，公司与英雄互娱重大资产重组事项已经终止。赫美集团表示，上述媒体报道为不实信息。公司日前已经召开了第四届董事会第五十次（临时）会议和第四届监事会第二十一次（临时）会议，审议通过了《关于终止重大资产重组事项的议案》，本次公司与英雄互娱的重大资产重组项目已终止。

特朗普还认为，伊朗核协议令包括他自己在内的所有美国公民蒙羞。他还声称，这是美国最吃亏的协议。不过，伊核协议并非美国对伊朗两国间的协议，而是七个国家参与的国际协议。现在除美国之外，其它国家都反对撤回该协议。伊朗与美国的纠纷由来已久。此前在伊朗现任总统鲁哈尼与前任美国总统奥巴马推动下，伊朗以放弃核武器全面开发为代价换得了经济松绑。鲁哈尼曾任职伊朗首席谈判官，是一个温和派人士，他主张谨慎开放的策略，主张逐步引入外资，提高人民所得。

风险因素欧央行和美联储9月都不降息，人民币贬值幅度超预期；国内宏观数据和上市公司财务披露情况低于预期。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。