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黄浩出任网商银行行长的选择让一些人不解，甚至有朋友直接问他：“会不会感觉落差很大。”毕竟蚂蚁金服已频繁传出计划上市的消息，而且估值已近万亿元。而彼时，网商银行还只是处于试水探索阶段，前途未知。不仅如此，接任网商银行行长后，黄浩还辞去了很多职务，如恒生银行的董事。“说我的人多了，今天我一个兼职也没有了，全部辞掉，一心一意干银行。”这也是因为监管层曾明确规定，“不允许银行员工经商办企业或在企业兼职”。

改善第7舰队兵力不足的局面自2017两次撞船事故之后，美海军麦凯恩号、菲兹杰拉德号导弹驱逐舰已经瘫痪，还有一艘巴里号驱逐舰长期在港内维修，这让第7舰队兵力显得捉襟见肘。与此同时，受撞船事故的影响，第7舰队以及美海军开始了大规模的整顿行动，对舰员的训练、培训和考核工作全面开展，这在很大程度上限制了横须贺海军基地舰船出港执行任务的能力。海警船的到来，可以在一段时间内担负起美海军在该地区的部分职责，分担部分任务。事实上，在海警船在南海活动的期间，美国海军舰船明显减少了在该地区的部署。

而值得注意的是，无论是从市场层面还是政策层面来看，留给自主品牌的时间已经有限。5月22日，国务院关税税则委员会宣布，7月1日起，我国汽车整车关税降至15%、零部件关税降至6%。很显然，此举意在进一步扩大对外开放，促进汽车产业转型升级。不仅如此，国家发改委已明确表示，汽车行业将在5年过渡期后全部取消合资股比限制，此举影响更加直接和深远。几乎可以肯定，再过5年，汽车行业将面临一场变革。而在迎接这场变革的过程中，自主品牌可谓“压力山大”。

绿科德尚的工商注册地址为C栋2-1号，但据介绍，C栋不存在2-1这一门牌号。图片来源：每经记者 王琳 摄启信宝显示，绿科德尚的股东分别为刘孝屏和刘昊，分别持股70%和30%，刘孝屏另外还持有重庆锦和环保设备有限公司（以下简称锦和公司）27%的股份。记者随后致电锦和公司，公司一名工作人员向记者称，刘孝屏确为公司股东，且刘孝屏之前也说起过自己拥有绿科德尚这家公司，但该工作人员不知道绿科德尚地址在何处，也没有刘孝屏或绿科德尚的联系方式。因此该说法并未得到刘孝屏本人证实。

责任编辑：陈合群专业旅运 （01235）公布，于2018年8月3日在香港交易所回购15.5万股，耗资9.3万港币，回购均价为0.6港币，最高回购价0.6000港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为110.5万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.215%。

近年来，白糖行业竞争加剧，白糖期货的成熟也使得食糖信息对称度增加，贸易渠道缩短，传统贸易商生存空间逐渐被侵蚀，大多数处于亏损状态，贸易商数量也在不断缩减。因此，如何在日益严峻的市场环境中“立于不败之地”，已经成为贸易商的重要“法宝”。中国证券报记者日前调研白糖贸易商了解到，一些企业正在通过灵活运用期货市场的价格发现特性以及套期保值功能，不仅在行业的发展过程中“脱颖而出”，而且还“练就了十八般武艺”以抵御不同方面的潜在风险，成为新型贸易商。