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FI未来恒指　（07336）　　　5.53元　　　升1.84%FI华夏国指　（07341）　　　6.25元　　　升1.79%FI未来国指　（07362）　　　5.89元　　　升1.55%FI南方国指　（07388）　　　5.67元　　　升1.98%

后市展望短期风险释放接近尾声，中长期看当前时点是布局良机。中美贸易战无需过度担忧，从历史来看，上世纪90年代以来，美国曾多次开展针对我国的“301调查”，长期影响相对有限，只是短期影响市场情绪。对于信用违约和流动性风险也不必过度悲观，政府和监管部门一定会守住不发生”处置风险的风险“，若风险蔓延，相关部门大概率会实施对冲政策，来守住金融系统不发生系统性风险的底线，不会出现类似13年钱荒等现象。因此短期的相关风险点后续演变路径也较明确，对市场的抑制作用会逐渐解除。

责任编辑：张恒从1994年10月至今，中国“雪龙”号极地科考破冰船（以下简称“雪龙”号）共承担了 22次南极考察和9次北极考察任务，出航 4100多天，航行里程达 75万余海里，见证了中国极地科考的重要时刻。而“雪龙2”号即将开始的南极首航，将开启中国极地科考的新天地。

责任编辑：陈合群极地科考，可以说是当今国际社会上的一种“潮流”，尤其是南极地区因为没有领土主权的限制，所以自然成为了极地科考项目中的一个“热点区域”。在南极地区进行科考，除了可以通过特有的南极冰盖来推测地球的演变之外，还可以对南极现有的各类资源进行勘察，以此来为后续在南极的开发埋下伏笔，这就是世界各国一直热衷在南极区域内进行科学考察的原因所在，中国在这一方面也赶上了国际的潮流，成功在南极建设了4个科学考察站，来支持相关科考队员在南极的工作。

按照1小时交通圈范围测算，81%的都市圈人口密度不足1500人/km2。其中，上海、北京、广州、深圳的人口密度位居前四，最高的上海都市圈人口密度为4200人/km2，仍低于东京人口集中地区8700人/km2的人口密度；南昌都市圈仅为810人/km2，昆明仅为730人/km2。分别为上海的19%和17%。

“雪龙2”号是中国第4艘极地科考船，也是我国自主建造的首艘极地科考破冰船，总长约122.5米，设计排水量近1.4万吨。“雪龙2”号是国际上第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，破冰能力为PC3级；具备在2~3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，艉部破冰可突破20米冰脊，是一艘能满足无限航区航行和作业的先进船舶。该船配备有深水多波束测深仪、中浅水多波束测深仪、深海浅剖仪、鱼探仪、侧向声呐等声学设备，温盐深剖面仪、240 道地震探测系统等探测设备，以及多联网、22 米长柱状沉积取样器等采样设备，可满足多学科探测和采样需求。船舯设有160平方米的月池车间，并设有一个3.2米×3.2米的月池及CTD收放系统，用于在完全冰区或恶劣海况下的CTD作业。配备有第一和第二通用实验室、物理实验室、低温实验室等实验平台 ；实验室采用柔性设计，主实验室地板均布地脚螺栓，实验台可根据不同的航次任务进行灵活布置。