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毕竟，只有将真正的资源和客户汇聚在自己的平台，才有掌握主动权和流量变现的可能，比如进一步推广逾重行李、付费餐食、付费休息室、快速登机等附加服务，提升卖机票以外的辅营收入。（2017年，全球航司辅营收入前十名总额破280亿美元，国内航司辅营收入总额只有7亿多人民币。）
那时候，各家专车公司都能随手挑出批量产生的月入两三万的专车司机。那时候，补贴是让不少专车司机干劲十足的直接动力。“抛去油费，一开始一个月也能有1万6的收入，后来补助上来了，补助多的时候有一个月到手2万多呢。”张凯回忆道。但这样的好光景只停留在2016年，滴滴和优步中国合并之前。
责任编辑：刘德宾 SN222参考消息网6月17日报道 外媒刊登文章称，中国并不惧怕与美国开打因美国主动挑起的“贸易战”，中国有能力承受所有后果，而美国将彻底被世界孤立。英国《金融时报》网站6月15日刊登文章称，中国领导人在与美国总统特朗普会晤时曾告诉对方：“有一千条理由把中美关系搞好，没有一条理由把中美关系搞坏。”一年之后，中国准备在一场该国并不想打的“贸易战”中与其主要地缘政治对手较量。
智能小程序的价值可以从一个场景来具像化：一个用户在百度App上搜索旅游信息，他会在出发前寻找目的地和攻略，即将出发时有订购酒店机票的需求，到了当地有对本地生活服务的搜索。以往，百度搜索可以为用户找到相应的服务平台、信息流可以为客户提供相应的信息服务，但到了订机票、订酒店、订车等“服务”时，用户需要跳出百度App，重新下载App完成。增加了智能小程序，用户从“搜索——信息搜集——享受服务”整个过程都可以在百度App内完成。比如携程小程序，甚至可以让用户在百度App内接收飞机起飞提醒、当地天气提醒等一系列服务，过程相当流畅。
实际上，自2016年以来，公司业绩表现便已显现颓势，营收增长率一路下滑，净利润增长率除2017年左右有所好转外都处下降态势。2018年Q3，公司营收、净利双降，实现营收7.97亿元，同比减少8.62%，归母净利润1.52亿元，同比减少3.74%，扣非净利同比减少51.2%，仅为6000万。
多年后，邓普顿总结自己的投资方法就是：在“悲观”的时候积极布局。经济大萧条时期，邓普顿在美国证券交易市场找到了104家价格在1美元以下的公司，这个组合的初始价格是1万美元，4年后上升至4万美元。追随者称其为上个世纪最著名的逆向投资者，邓普顿的投资方法被总结为：“在大萧条的低点买入，在疯狂非理性的高点抛出，并在这两者间游刃有余。”
