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另外，当时有关比特大陆裁员300人的消息也在业内引起广泛关注。据称，裁员是为了战略收缩，精简结构过冬。当时有报道透露，比特大陆季度亏损达4亿美元。在公司过去几个季度的财务表现不佳的问题上，吴和詹也存在冲突。另一方面，当时吴忌寒正与“澳本村”打“算力大战”，而这实际上是一场资本大战。据报道，吴打算在美国广播公司区块链上采用一种智能合同协议的计划，耗资数百万美元，这一决定也招致多位高管不满。

责任编辑：马秋菊 SF186渣打策略师表示，虽然全球经济数据仍在恶化，但现在是时候放弃看涨美国国债的押注了。此前在美联储仍在加息时，这位策略师对美国国债的看法就转向了正面。“我们对美国国债的看涨观点正转向观望，”渣打银行驻新加坡的外汇和利率策略全球主管Eric Robertsen周一在一份报告中写道。“市场无力进一步上涨表明价格可能反映了坏消息。”

国家金融与发展实验室理事长李扬表示，必须依托、依靠整个经济的供给侧结构性改革来推进金融的供给侧结构性改革。李扬强调，金融供给侧结构性改革的最终目标是通过金融结构的调整、金融产品和金融服务的创新，提高劳动力、土地和资本的配置效率，推进技术进步和体制机制创新，助力发展市场在资源配置中的决定性作用，助力提升潜在增长率。

对于这款052D改进型驱逐舰，有的军事观察家称其为052E型，也有的称其为052D++型。无论是何称呼，052D改进型驱逐舰的舰长确实较052D型有明显增加。有军事博主通过俯拍照片进行了测算，得出052D改进型的飞行甲板几乎已与055型万吨级驱逐舰一样长。而且，改进型的机库也更加低矮，这一变化表明其未来的舰载直升机可能不再纳入卡-28反潜直升机，而是有可能装备直-20海军型直升机。也有观察家表示，052D改进型的机库不但变矮了，而且已由此前052D型的单机库变成了改进型的双机库。

钢材运输车，其中有大量经过改装和加固的“百吨王”车辆，这使得“成功系”的报价相对同业者要低，更能获得市场。根据当地多个钢贸商和物流从业者的初步估算，每台超载货车每个月可为“成功系”带来3万元左右的利润，去除车辆维修等影响成本的因素，以80台车计，每个月可获利大约250万元。

“虽说之前我们也超载，但绝对不敢这样干。”250万元的数据估算出来后，一位拥有6台车的物流从业者不由自主地向沙发后靠，缓缓说道。钢贸物流或洗牌上述米老板是当前无锡东方钢贸市场上全国最大的不锈钢来料加工商，每年需要加工制造的不锈钢钢材超过10万吨。另外，他在钢材贸易领域每年还有几十万吨的进出。