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同时，在“相互宝”巨大的示范作用下，一度沉寂的网络互助赛道“战火重燃”，诸多互联网平台纷纷入场“厮杀”，其中不乏互联网巨头：2019年1月2日，滴滴保险频道上线重大疾病网络互助产品“点滴相互”以及大病筹款平台“点滴求助”；2019年4月，苏宁上线低调内测网络互助计划“宁互宝”；

大众品牌值3、4万吧？空间比你大一个层级，多卖3、4万没问题吧？德系车的品质比吉利高出的部分值3、4万吧？尽管有10万元差价，但大众SUV品牌、品质、空间等方方面面的优势会“诱惑”相当一部分潜在用户越过那不算宽的“护城河”。主自品牌车要缩小与德、美、日等汽车强国的差距非常困难而且没有必要。燃油车被禁售是早晚的事，有些国家已经有了时间表。

尽管销售下滑，吉利汽车仍稳居自主品牌销售冠军宝座。2019年H1，排在前三位的品牌是大众（140万）、本田（75.7万）、丰田（69万），吉利汽车排名第四。近年来吉利汽车出厂均价上升趋势明显，但仍不足以引发质变。2014年吉利汽车出厂价不过5万元出头，是典型的低端产品；2016年回落到4.2万元；2017年，帝豪GS、帝豪GL两款“高端”热销（占到总销量的41%），出厂价蹿升至创纪录的7.4万元；2018年，领克杠起“高端”大旗，将出厂均价拉高到7.9万元。

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（2） 在基金到达目标日期后，所有份额解锁。也即2035年之前投入的每笔资金对应的份额都可赎回，考虑到已经是退休时间，基金也进入一个“支取”阶段。（3）实际上，证监会发布的《养老目标证券投资基金指引（试行）》中就有明确要求“养老目标基金应当采用定期开放的运作方式或设置投资人最短持有期限，且定期开放的封闭运作期或投资人最短持有期限根据权益资产的配置比例，应当不短于1年、3年或5年”此举也是鼓励投资者追求长期、理性投资，避免追涨杀跌。