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2018年我国船舶行业小幅回暖，但整体依然不景气。根据中国船舶工业协会数据，2018年我国累计造船完工量为3458万载重吨，同比下降16.8%；新承接订单量为3667万载重吨，同比增长8.7%；截止12月底手持订单量为8931万载重吨，同比增长2.4%。2018年受全球海上贸易较为稳定，船舶行业延续2017年回暖状况，我国优势船型干散货船在全球新船订单占比最高且同比增加，另外我国大型船企进行结构调整、兼并重组，经营状况有所改善，不少企业出现扭亏为盈或盈利增长情况，综合接单能力有所提升。总体来说，从三大指标来看，我们认为当前我国造船业已经接近下行周期的底部，但是船舶工业企业的效益仍旧没有出现好转的迹象。2018年，全国规模以上船舶工业企业共有1212家，实现主营业务收入4032.2亿元，同比下降31.7%；实现利润总额91.4亿元，同比下降35.5%。

国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，明确要全面落实完善博鳌乐城国际医疗旅游先行区政策，鼓励医疗新技术、新装备、新药品的研发应用，制定支持境外患者到先行区诊疗的便利化政策。4月27日举行的2018博鳌·健康界峰会21世纪医院院长论坛上，海南省省长沈晓明表示，海南不是什么产业都能做，我们把服务业开放作为重点，而医疗健康服务业的开放是重中之重，海南致力于把全岛打造成健康岛，将医疗健康产业列为支柱产业。

特朗普最想企及的“公平贸易”，是最为低阶的、以最大程度的美国利益为核心的贸易。与以往的美国政府相比，眼下主导美国权力核心贸易政策思维的，是商业世界里的“零和经验”。在这一思维主导下，贸易政策谈判与立场协调，无论多么复杂诡秘，本质都将是一场摧毁行动，意味着，只要谈就必须不惜代价返回双边的、一对一的所谓“公平贸易”中。这无异于是要改变国际经济运行的规律本身。

责任编辑：张玉经济观察报 记者 郑一真 如何寻找股东减持与市场压力，以及融资规模与资金供给之间的动态平衡？A股迎来年内最大解禁洪峰。Wind数据显示，截至10月25日的两周内，A股解禁市值高达2221亿元。其中，20日当周，A股解禁规模超1600亿。具体来看，天风证券、长城证券、上海银行、中国人保、杭州银行、凯莱英、贝达药业、迈瑞医疗等多家公司解禁市值更是超过百亿元。

责任编辑：李铁民中金公司发布报告称，由于TCL电子（01070）海外业务成长趋势强势，互联网业务增速超过预期，看好公司基于产业链一体化和全球化的发展前景。因此上调 2019-2021年经调整每股基本盈利0.88/0.59/0.69 港元的预测，维持跑赢行业评级，由于上调盈利，上调目标价 10%至 5.50 港币。

经2019年7月19日召开的第九届董事会第六次会议审议，同意公司通过商业银行在银行间交易商协会注册发行超短期融资券。本次拟注册超短期融资券的规模不超过30亿元人民币；本次拟注册和发行超短期融资券的期限不超过270天（含270天）。责任编辑：公司观察