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倪德才提出，台湖镇虽然地处城市副中心155平方公里外，但全镇要树立站在副中心建设最前线的意识，高标准要求自己。2017年全市启动疏解整治促提升专项行动，台湖镇全年拆违任务由60万平方米增加到了200万平方米，压力不仅仅是任务量的猛增，台湖镇过去形成了很多工业大院，上级对工业大院腾退并没有出台明确政策，只能靠在工作中摸索，倪德才带领镇二级班子成员，白天下村入户，与村干部、企业主、群众沟通，晚上开专题会研究，经过攻坚，打破了腾退工作困局，台湖镇用4个月时间清理工业大院29个，关停、清退企业997家，拆除违建305万平方米，超额完成了上级下达的任务。

指标使用。为确定“租票”的使用和交易价值，需建立“租票”使用强制约束机制，即凡是入驻新区租赁地产的企业，必须按照土地面积和规划容积率标准，提前购买对应建筑面积至少一年的“租票”，“租票”价格可冲抵后期需缴纳的租赁费。基础设施实施企业获得新区核发的“租票”后，作为“租票”原始持有人，可到交易所申请挂牌出让，出让收入作为承建项目的年度投资回报，用于融资还本付息和日常经营费用支出。入驻新区企业到交易所竞得“租票”后，除自己使用按市场价格冲抵土地租金外，剩余部分可到交易所挂牌转让，获取二级市场交易收益，提高“租票”的流动性。

指导意见指出，资产负债率超过上述“两条线”的国企，国资管理部门要综合分析企业所在行业、发展阶段、债务类型与期限结构，以及流动比率、经营活动现金流等一系列指标，评估其风险大小程度并列出重点关注和重点监管企业名单。业内专家表示，上述安排一方面强调全面覆盖，把全部国有企业纳入到资产负债约束管理体制中来；另一方面又兼顾差异性，强调分类施策、因企施策，尽可能实现对高资产负债率、高债务风险企业的精准约束，避免“一刀切”对优质企业形成“误伤”。

在这其中，车与车之间的通信连接固然重要，车与基础设施之间的信息交互也必不可少，也就是人们常说的“车路协同”。马化腾表示，要真正实现V2X（车与环境的连接），汽车产业还有很长的路要走，它是智慧交通与智慧城市的重要组成部分，有赖于道路等公共设施的数字化升级、新一代通信网络的普及运用。

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