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根据报道，孙楠送孩子学习国学的教育机构“华夏学宫”，全名为华夏传统文化专修学校。徐州市教育局相关负责人向媒体介绍，“华夏学宫”批复的业务范围是非学历的民办培训机构，只能从事培训，不能从事全日制的面向中小学生的教学。同时，徐州市教育局的工作人员强调，学生若处于义务教育的年龄，必须上义务教育的学校。华夏学宫并非一个学历教育单位，课程培训也属于非学历教育，培训的学生拿不到国家认可的毕业证。

关于部分费用摊销核算问题，小米表示，主要为房租及部分装修费用摊销的起始时间，以及部分共用费用在集团企业间的分摊存在一些偏差，公司已经进行了相关账务调整，不存在偷逃税款的行为。对外赠送商品未作视同销售行为申报缴税问题，小米表示，仅涉及部分赠送商品，涉及税款约人民币60余万元，上述问题已经纠正，并已经向税局申报缴纳完毕。

1． 多项指标显示美元流动性收紧年末隔夜GC回购利率与联邦基金利率利差超季节性走阔，引起汇率“闪崩”。美国隔夜一般抵押回购利率（general collateral repo rate）与联邦基金利率（EFFR）利差在18年末大幅走阔至373BP、创2000年以来新高，而17年末和18年前三季度末利差分别为15BP、53BP、39BP和14 BP，显示18年末流动性紧张。

张广志：在“降成本”方面，我们要配合财政部门，会同地方政府清理规范口岸经营服务性收费，严格执行行政事业性收费清单管理制度，今后未经国务院批准，一律不得新设涉及进出口环节的收费项目。目前，各地正在逐个口岸梳理收费项目，今年10月底前实现口岸收费目录清单对外公示。明码标价，交明白费，收明白钱。

2015年，威蒙公司在如皋设立生产基地，2016年，如皋经济技术开发区下属国有平台公司与王晓麟实际控制的多家公司合资组建江苏赛麟，注册资本100亿元，其中，南通嘉禾是国企江苏皋开投资发展集团全资子公司，持股33.42%，为第一大股东，实际到位资本金31.705亿元，另外4个外方股东以无形资产出资。据悉，2017年2月，江苏赛麟工厂开建，一期产能达22万辆，将生产城市电动小跑车迈迈、超跑系列赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客，其中S1年规划产能约2万辆，其余产能均为SUV迈客和小跑车迈迈。显然，如皋生产基地并不是赛麟S7和S1跑车的生产主力，这就让赛麟汽车难逃“借鸡生蛋”之嫌，借国有资本生出了了个“老年代步车”，这也就难怪乎市场有那么多声音质疑其“空手套”。

印尼镍生铁供应或加大中资印尼镍生铁产能扩张主要集中在四家公司，分别是青山集团、德龙镍业、新兴铸管和金川集团。尽管青山集团的大部分产能已经兑现，但产能仍有增长空间。初步估计2019年印尼镍生铁增量约11.5万—15万吨，考虑到2017—2018印尼镍生铁投产不及预期，2019年仍有较大的释放压力。由于印尼增产的镍生铁产量还不能完全被当地的不锈钢项目消化，国内还面临低成本镍生铁流入压力。根据SMM跟踪的情况来看，原计划于2018年底投产的印尼金川新产能将推迟至2019年1—2月投放第1台。印尼青山将以“4+6”的形式投放新产能。Morowali工业园计划上半年投产4条，预计最早于1月底投产2条，另外6条将于今年下半年投产，每条0.75万—0.85万吨镍/年。虽然中资印尼新建项目有后延迹象，但供应并未搁浅，这将是抑制镍价反弹的重大利空因素。