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公司或被全部车辆停运针对这一问题，本次征求意见稿采取了一些创新的措施，加强了交委对出租车公司管理不力的打击力度。目前出租车拒载的处罚是只罚司机不罚公司，征求意见稿改成既罚司机又罚公司，而且司机每次罚500-2000元，而公司每次罚500-1000元。这一做法让出租车公司为司机违章承担连带责任，有利于公司加强对司机的管理约束。如果按顶格1000元每单的罚款标准执行，参考目前每辆车每月给公司带来1000元左右利润（今年初市发改委对全市出租车成本监审的数据），相当于一辆车只要被抓到违章一次，出租车公司从这辆车身上赚取的月利润就归零了，罚两次就要倒贴钱。

众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。

不要看现在手机业务还处于不赚钱状态，其实手机并不是索尼历史上第一个赔本赚吆喝的产品。1964年，索尼推出了第一款彩色电视机，由于技术有限导致成本居高不下且质量不佳，让这款电视机销量惨淡，当时的索尼曾一度面临破产。在赔本的情况下，索尼用借来的钱研发一款叫做特丽珑的电视显像管，果然黄天不负有心人，两年后，特丽珑电视机让索尼火遍全国。

“在智能手机领域，他们已经让印度消费者消除了以往‘中国制造’的负面印象。”印度手机行业协会的莫欣卓（Pankaj Mohindroo）表示。责任编辑：孟然来源：创新工场“如果你能挥动一支魔杖，你会怎样打造一间理想中的完美教室？”“如果可以，我会让教室里的所有东西都消失，然后从零开始。”

美国炼油商依赖进口稀土作为催化剂，以此将原油转化为汽油和航空燃料。永磁体在不同程度上需要四种不同的稀土元素，而它会出现在任何东西上——耳塞、风力涡轮机、电动汽车等。而中国主导着它们的生产。“It would affect everything—autos， renewable energy， defense， and technology，” said Ryan Castilloux， the founding director of Adamas Intelligence， a strategic metals consultancy。

责任编辑：陶然日媒称特朗普“贸易大炮”反噬本国产业：哈雷出走只是开始参考消息网6月28日报道 日媒称，美国发动的贸易摩擦正在反噬本国的产业界。摩托车巨头哈雷-戴维森日前宣布，将生产出口欧洲产品的工厂迁往海外。企业最不愿看到的就是商业环境的前景不明朗。在看不到贸易摩擦结局的背景下，如果产业界缩手缩脚，对经济构成的打击会进一步加强。