深田永美

“我们认为，在海外不确定因素的影响下，有核心竞争力的公司估值不断抬高，反映市场对于核心白马蓝筹的偏好，而市场资金也尤其集中在消费品、医药、非银等少数行业优质公司中。从历史经验看，消费品蓝筹公司股价已经处于历史估值较高位置，未来风险收益比吸引力在逐渐下降。我们会把仓位慢慢移到估值处于底部的其他优质行业公司中。”中海沪港深价值优选。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张宁海航创新信托违约拉锯战暂告停，信托渐成“海航系”资金流转通道

希纳斯在布鲁塞尔举行的新闻发布会上表示，倘若美国商业部报告的内容，真正转化为有损于欧盟汽车出口的行动，欧盟委员会将会迅速做出适当响应。德国政府发言人则强调，美国的进口汽车不是国家安全议题，以国安为由针对欧洲汽车征收额外关税不具备正当性。德国总理默克尔的发言人斯特芬•塞伯特在18日的例行记者会上表示，倘若美国向欧洲汽车征关税，欧盟成员国将会共同考虑如何应对。（京莺）

招股说明书中，华盛昌表示虽然公司采取了一系列措施加强存货的管控，但因部分存货保存时间长，随着市场价格的波动及新一代产品的上市，公司将面临存货跌价的风险。而从代表公司销售效率和存货使用效率的指标存货周转率来看，报告期各期，该公司存货周转率分别为2.62次、2.32次、1.91次、0.91次、存货周转率不断走低。

该行因此分别下调裕元2018年至2020年各年盈测分别24%、12%及11%，以反映一次性的汇率对冲损失、该行对美元兑人民币的新假设，及毛利率和经营利润率因产品组合和去杠杆压力而下跌。高盛维持对裕元的“中性”评级，目标价由24元下调至21.7元。预期集团的回购行动虽然可对股价有支持，但因今年第三季的基数较高及改善的能见度低，股份短期料仍面临压力。

为此，京东在宣传中突出“二季度财报研发费用大涨，京东蓄力科技未来”。研发固然重要，但对这家千亿规模的电商平台来说，更重要的是商业模式、生态布局，变现周期较长的研发投入势必远水解不了近渴。京东掉队了？有关电商模式优劣的讨论从来没有停止过。强调自营的京东更像是一家传统的零售商：它控制着产品从采购到销售的所有环节，从成立就下大力气在供应链和物流上，给了刘强东无数次diss阿里“假货”的底气。而弊端也在于模式太过“沉重”：它的仓储规模不断扩大，还有数十万物流小哥要养。