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《国际金融报》记者就此情况联系了威海农商行，对方回复称，受经济大环境影响，该行支持的传统行业占比较高。2017年以来，随着供给侧结构性改革的不断深入，“三去一降一补”的落实和推进，辖内企业经营不善产生风险的现象逐渐增多，范围逐渐扩大，部分企业来不及转型或无法承担转型升级成本，经营陷入困境，导致该行2017年的不良贷款较年初出现反弹。

西部地区目前的城镇化率普遍居于全国后列，比如云南、甘肃、贵州等地都不足50%。按照国际经验，城镇化率在30%~70%之间时，城镇化会快速发展，人口会加速往城市转移，从而带动房地产市场的发展。但西北地区在人口密度和城镇密度上又和西南地区相差比较大。西北五省区2018年人口合计约1.03亿，除陕西外其他省区人口加起来才6415万人，不及四川一省的人口。

北京市安理律师事务所律师 白昊：根据房地产交易管理办法，中介机构应当如实向委托人汇报情况，其次不得占用和挪用相关资金。假设我们无法对其监管，而中介机构又借此跑路或者用于其它地方，后续的危害将会直接由相关的承租人租客或者其他相关人员承担。租房，原本是建立健全房地产市场发展的一个重要环节，是房地产市场上一件值得鼓励和发展的产业，但随着金融杠杆化的加入，眼下的租房市场似乎很难再平稳平静。房屋租赁公司在租客和房东不知情的情况下，直接引入了贷款因素，在这些资金得不到有效监管的前提下，房东租客的消费权益很可能会成为被套路的牺牲品。

值得注意的是，在事故发生后，吴宗荣并未在第一时间露面，被传一度“神隐数十小时”。而当其3日就断桥事故后首度发声时，则称口头请辞已获准，第二波惩处则将等救灾后处理。“中时电子报”还报道称，国民党“立委”曾铭宗等人3日召开记者会痛批，“执政党”应在1个月内检讨全台各地危桥，该整治的就整治。曾铭宗表示，待搜救结束后，将要求蔡当局提出调查报告，并追究行政责任，给民众一个交代。

按地区划分，Switch在北美地区累计售出815万台，在欧洲地区累计售出589万台，在日本地区累计售出535万台，在其他地区累计售出239万台。而NGC的累计销量数字则是北美地区1255万台，欧洲地区444万台，日本地区404万台，其他地区71万台。

除了船厂或者设计院所自身的设计部门，整个设计工作还有船东和第三方监管机构（也就是船级社）的层层把关。只要是经过反复校核、符合规范和法规的设计，一般都能够保证安全。——船舶设计工作中总的原则始终是保证安全，为降低空船重量而进行优化设计也要遵循这个“基本法”。但是，“保证安全”这四个字本身并不能直接当作操作指南，能实操的是船级社规范和法规。而规范和法规中有大量经验公式和经验参数（所谓“经验”，也就是对历史上造过的船舶和发生过的事故进行统计、分析、总结所得到的数据）。随着船舶越造越大，旧的经验可能不再适用，在某些不利因素汇聚之时就有可能发生事故。