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而在过去，“僵尸”网站一度引发公众吐槽。兴冲冲地打开某地政府门户网站，发现首页多个栏目“开天窗”，有些栏目看起来像模像样，最新信息还停留在几年前，平台搜索功能也不灵光，想提交投诉意见发现无此功能……信息更新不及时、信息发布不准确、交流互动不回应、服务信息不实用的“四不”问题，曾是政府网站建设中的“老大难”。

然而沪港通的设计者李小加先生，对此却十分乐观。李小加在他的《网志》中写到的：“沪港通是一座天天开放的大桥，而不是一场音乐会，无法用一周或者一个月的上座率来衡量它的成败。相反，它的价值可能需要两三年或者更长的时间才能得到验证。“我们是负责建桥的，至于桥建成了之后有多少人在上面走，我们决定不了。但只要有这座桥在，两边的市场、资金、和人员，就总会有互相融合的一天。”

《黑龙江省旅游价格行为规则（试行）》11月1日起施行。《规则》明确，旅游经营者应当严格执行明码标价制度；利用公共资源建设的景区原则上不得设置园中园门票，应实行“一票制”；景区提高门票价格应当依法提前六个月公布；景区门票频繁涨价将被约谈。（完）

今天，站在沪港通开通五周年之际，回首这5年的历程，我们发现，当初的那些指控全部化为乌有，港股与A股互联互通的机制愈发牢固。且以“沪港通”为起始的一系列政策创新，为港股和A股市场带来的深刻变革，也是史无前例的。1南下资金改变港股定价权沪深港通开启以来，对港股的改变，主要体现在定价权。

2018年，北京市、区两级四套班子密集深入走访民营企业。截至2018年11月，仅市领导就走访了300多家民营企业。北京市委书记蔡奇带队“上门”的足迹就遍布了小米公司、联想集团、阿里巴巴集团北京总部、百度公司、北京字节跳动科技有限公司和北京旷视科技有限公司等。

当然，大股东说要分，好似也没其他法子？再者，与6个多亿的支付价款相比，分红1.746亿，三分之一都不到——我们是不是还得跪谢大股东手下留情呢？不过，或许常发集团对这点分红也不一定瞧得上，毕竟偶尔转让点股份，就套现18个多亿，退出上市公司控股权还能顺带把原有业务毫发无损拿回去，虽说也花了点代价，但交易价格可是亲情、友情加爱情价了；再者目前手中不是还有190，773，335股嘛？按照雷科防务最新的收盘价算，也有11个多亿呢。再看历年分红所得都要忽略不计呢。