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下一步，交通运输部将继续指导各地做好政策落地实施工作，并加强跟踪研判，适时对政策实施情况进行评估和优化完善，构建多样化、差异化出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求。目前，全国338个地级以上城市中，有247个城市已发布实施细则，26个城市已完成公开意见工作；在112家已获得经营许可的网约车平台公司中，有27家平台公司已开展运营；其中滴滴公司取得了122个城市的经营许可，但实际在316个城市有运营行为；曹操专车在74个城市获得了经营许可，在其中30个城市开展运营。2018年12月，全国日均接单10单以上网约车驾驶员数量约80多万人。

早前一天，中海地产通过公告宣布，2019年公司债券（第一期）已公开发行完毕，总规模35亿元，其中6年期规模20亿元，票面利率3.47%；7年期规模15亿元，票面利率3.75%。这意味着在短短2天时间里，中海就完成人民币总计近300亿元巨额规模发债融资。

提及散户时，总有人说，人家美国股市就散户少。但，散户少也不是政策规定的，是靠一轮又一轮镰刀割出来的。看一看1929年、2000年，哪次不是拔韭除根式。毕竟，贪婪在全球都一样。股市本质就是一个融资工具，用谁的钱不是用呢。再说，从群众中来，到群众中去，也是许多事情制胜的一大法宝。

船体结构优化可为船企带来众多直接经济效益。一是节省钢材和加工成本，缩短相应建造周期；二是节省相关结构品质检测（NDT）费用；三是可提高标准化程度和钢材利用率；四是可提升单位生产效率实现整体性降本增效；五是提高船厂的设计能力与送审应对能力。中国船企空船重量下降难的主要原因为何？保证结构强度降低空船重量并非卡脖子技术，只要船企有意愿、明确优化目标以及设计人员经验丰富，优化工作并非难事。但多年未能解决主要有三方面原因。一是基本设计能力主要集中在设计院所，院所对船企生产特性掌握不够，优化动力不强；二是船企基本设计能力成型较晚，优化经验不足；三是所有设计环节设计人员余量留得过多。

周三（12月4日）美元连续第五日下跌，美元指数刷新近一个低点至97.40；加元从加拿大央行维持利率不变的决定中获得支持，美元兑加元盘中较日高回落逾百点；英镑兑美元创5月7日以来新高至1.3120，因对英国将在下周大选后可能不会出现悬峙议会的预期升温；英镑兑欧元触及2017年5月以来最高。金价小幅下跌。油价创下逾两个月最大涨幅，因美国上周原油库存大降、贸易协议的乐观情绪升温，同时OPEC及其盟国准备讨论延长减产协议甚至扩大减产力度的可能性。

邵先敏从一名普通的工作人员成长为厅级领导干部，组织给予了他极大的帮助和培养，其本人也付出努力与艰辛，也曾取得了不错的工作业绩。但在金钱和权力面前，他丧失了党性，迷失了方向，丢掉了理想信念，运用手中权力非法收受他人财物为他人谋取利益，走向了犯罪。邵先敏此时本应退休颐养天年，却在法庭接受审判，还要在监狱接受改造，其结局令人惋惜，发人深省。