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因此，更多ICT企业的战略资源，都有必要向基础理论和底层技术倾斜——对整个行业来说，若没有自己的底层技术，就没有稳定利润，就会被他人轻易捆绑。基础理论和底层技术不是能即时产生效益的领域，但却是ICT企业必须设立的护城河，是中国企业科技自立绕不过的关卡。对此，只能算战略账，不能算财务账。

福田汽车：转让宝沃汽车67%股权事宜尚有14.81亿元剩余价款未收到福田汽车（600166）16日晚公告，2019年1月，公司通过公开挂牌转让方式向长盛兴业转让宝沃汽车67%股权，转让价39.73亿元。该价款分两期支付，2019年1月，公司已收到首付款11.92亿元。剩余价款应于2020年1月15日前付清。截至2020年1月10日，公司收到剩余价款13亿元。截至2020年1月15日，尚有14.81亿元剩余价款未收到。目前公司与长盛兴业正协商剩余价款后续还款等事宜。

对此，车女士向记者表述了她的疑惑：“我不明白为什么销售人员不能给我提供单据还不能验货。她告诉我，这只包是向老板特殊申请，借用其他大客户的名义从总部订购的，并非以我的名义，所以当下无法给出属于我的单据，只能等一段时间，但时间无法确定。不能验货是因为还有其他销售人员在等待这只包，所以需要马上决定。”

这也就意味着，格力电器开始进入无实际控制人时代。刘步尘分析表示，无实际控制人意味着格力电器管理层将拥有很大的经营自主权，这对管理层来说是最好的结果。股权转让后，管理层间接获得了1.665%的股权，再加上格力电器经销商组建的河北京海担保及董明珠个人的股份，管理层背后的资本将持有上市公司约11.3%股份。

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在经历融绿之争直至宋将绿城让给中交集团之后，绿城经历了失去的五年，这五年间规模房企排名翻天覆地，绿城也从行业前十掉队至18年的第17名（还是包括了代建项目的销售额）。不过随着中交强势入住，同时有老司机九龙江指导，绿城应该不至于像过去那样大起大落，但能否如期完成中交“销售规模进入央企前三”的要求，尚不得而知。