
海通证券内控混乱?某不愿具名的券商负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示,证监会发布的《证券公司内部控制指引》中对证券公司应健全证券公司行为准则和员工道德规范有明确要求。“证券从业人员不得炒股”是证券业内的一条铁的纪律,但仍有部分从业人员试图挑战底线,是否说明相关证券公司在内部控制上的混乱?
在与Lyft的竞争中,我们看到Uber虽然在营收,用户等方面占据优势。但北美市场是有限的,随着两者的扩张,未来市场饱和之后,将陷入新一轮的竞争之中。目前Uber和Lyft正在减弱竞争,从价格战转向品牌服务,在一定程度上也是因为竞争带来的成本。
如此强劲的表现令FCA的9月销量超越长期居第二的福特汽车。上月飓风佛罗伦斯在北卡和南卡州大部分地区引发洪水,当地居民忙于抗灾,而不是去购买新车。2017年9月的汽车销量曾因为飓风哈维过后受损汽车的置换需求而激升,那年8月哈维飓风给德克萨斯州东南部带来洪涝灾害。
2020年1月31日至2月2日期间因疫情防控不能休假和提前结束休假复工的职工,企业应当安排其同等时间的补休,不能安排补休的,按照不低于工资基数的200%支付加班工资。此外,市人社局还明确,要保障用人单位正常生产经营秩序。用人单位因受疫情影响导致生产经营困难的,可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位,尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业,可按规定给予失业保险费返还。
从地区划分中我们看到Uber的主要营收依然来自北美地区,不过国际化业务也在增长。但在短期内依然难以超越北美市场带来的营收,我们需要注意的是,尽管Uber正在全球范围内拓展业务,但距离成为网约车市场的亚马逊依然有较大的距离。从盈利的角度看,Uber2019年第三季度的净亏损为11.62亿美元,同比扩大18%。亏损的主要原因依然是成本的上涨,尤其是司机端的补贴依然是成本的主要支出。未来随着司机成本的上涨,其亏损可能还将扩大。不过,Uber CEO Khosrowshahi表示,公司的目标是在2021年实现调整后的EBITDA盈利。这与 Lyft的目标一致。
此前商务部新闻发言人高峰透露,商务部正在会同有关部门积极研究扩大进口的有关政策措施,将进一步降低进口商品总体税率水平,降低汽车和部分日用消费品进口关税。商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受上证报记者采访时表示,未来我国还会出台扩大进口的相关政策,除了降低关税的政策外,还将进一步改善投资环境。