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“2019年整个上汽集团的市占率预计还会增长。”王晓秋表示，今年整个中国车市持续遇冷，不大可能突然好转，针对这一趋势自己虽有预料但未采取更严厉的针对措施需要检讨。在当前整个车市销量下降的情况下，各个车企都在大力促销，2019年上汽集团的市占率不能丢。“必须要守住，因为市占率低了就等于把阵地丢失了。”

中国水环境集团董事会秘书、副总裁房勇表示，PPP是一个推动管理模式、融资模式等方面改革的综合性工具。对于推进生态环保PPP，建议一是通过与地方水务平台横向混改等方式，加大PPP项目的多元投入，进一步开放市场；二是加大国家专项补贴和政府专项债等财政支持力度，促进政府资金进一步向有利民生的补短板领域PPP项目倾斜；三是地上、地下空间统筹利用，促进土地等政策有效落地；四是完善环境资源价格机制，将生态环境成本纳入经济运行成本，保障社会资本获得合理回报。

合资品牌遭遇“滑铁卢”自2018年国内车市首次下滑收官后，中国汽车产业仍未能顺利“渡劫”，截至2019年8月已经连续13个月同比下滑。相关数据显示，2019年上半年，国内市场销售整车1236.5万辆，同比下降11.8%。其中乘用车销售1016.2万辆，同比下降12.9%；商用车销售220.2万辆，同比下降6.7%。

中东国家需要基础设施建设，无论是支持沙特“2030愿景”等国内发展项目，还是支持叙利亚和伊拉克的重建工作。中国国有企业以质量和速度著称，一直在该地区签署大型项目的合同。总的来看，中国在中东的经济活动是其提升地区力量和影响力的战略。而中东领导人反应积极。与中国的经贸关系不像西方国家和机构那样总是附带条件。相比之下，中国更关注通过发展加强国力和改善民生。对中东国家来说，北京是一个颇具吸引力的榜样。另一个重要的方面是，中国“一带一路”倡议提出一个积极的愿景，即中东将成为这条新丝绸之路的重要枢纽和连接亚非欧的桥梁。这得到了中东各国民众的欢迎。（作者乔纳森·富尔顿，乔恒译）

就在1天前，特朗普刚刚因为在芬兰的“特普会”上表示“相信普京，不相信美国情报机构”，而遭到美国媒体、政界人士的“炮轰”。而在奥巴马演讲的当天，特朗普也正好在白宫为自己的言论“辩护”，称自己说错了个字。一个前任，一个现任。奥巴马这次演讲被认为是卸任后最引人注目的演讲，他的演讲内容，也自然让媒体想到了现任特朗普：

目前备付金的风险问题，主要集中在地方、中小支付机构。在央行账户全额存管备付金，对于整个行业都有增信之效，不过，这种增信是有前提的，尤其对于中小支付机构来说，如果经营状况不佳，就要加快业务转型，尽早理清业务发展的逻辑—对一些中小支付机构来说，这是不小的挑战。有数据显示，备付金在银行账户里产生的利息收入，占到支付机构总收入的11%，在业务不佳的支付机构，比例可能更高；当然，对于那些有足够风险意识的中小支付机构来说，重新划定的行业竞争规则，在净化行业、淘汰一些不能适应新规的支付机构之后，将为这些支付机构提供一条更宽的成长跑道。