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澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，该事件的发酵于@深圳交警 6月9日发布的一条微博信息。6月9日上午，@深圳交警 曝光了一张男司机在车内抽烟的照片，并配文写道：“知道这支烟多贵吗？”当晚，一名网友在上述微博信息下评论，评论并含有一张由3张照片拼合而成的照片。该照片显示，警车驾驶人有抽烟行为。

美联储也是促使印度央行做出这一决定的幕后推手。就在一周前，印度央行行长UrjitPatel还曾喊话美联储，他在英国《金融时报》撰写公开信称，美联储应该放缓锁表的步伐，因为新兴市场经济体已经面临着严重的压力，快要应付不来了。UrjitPatel指出，美国是新兴市场资产近几个月来不断被“血洗”的幕后后手，一方面在于美联储缩表使美元融资吃紧，另一方面在于美国大规模减税和财政支出增加，美国政府大发国债，进一步吸走美元。这对于严重依赖外资的印度而言不外乎是双重打击。而在这之前，从阿根廷、土耳其到印度尼西亚以及巴西，新兴市场的冲击接连不断，彭博社宏观经济评论员SrinivasanSivabalan甚至认为，印度的加息可能导致新一轮的新兴市场危机。

除此之外，“从机械电子技术到人工智能”也是一项必须握住的命门。大卫表示，未来，以AI等数字技术作为价值来源的产品，势必将替代单纯的机械性产品，成为产品公司的主要业务来源。分析公司GNS利用AI，为部分患者寻找特定药物或非药物的治疗手段。其联合创始人科林希尔（Colin Hill）称，80%的临床失败都由患者和药物不匹配导致的，AI个性化医疗的聪慧和体贴，不仅有效改善了业务成果，还帮助公司节省了数亿美元的额外开支。

结合历年经验，记者梳理出了5个“捡漏”机会：1、开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售。2、开车前15天，是退票高峰期。3、开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票。4、一般22点到23点是退票高峰。5、每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。

行业分布上，TMT商誉规模占净资产比重普遍居前，其他商誉占比较高的还有休闲服务、家电、医药、机械设备、汽车、轻工制造等，总体来说也跟创业板的权重行业重合度较高。2、商誉减值节奏：17年充分释放由于商誉的规模以及比重不断扩大，商誉减值的潜在风险也逐渐凸显。尤其对创业板而言，由于商誉的比重大，因而若大规模计提减值会对业绩产生较大的冲击。从11年以来上市公司计提商誉减值准备的情况来看，15年和17年是计提较多的年份。其中创业板公司在17年计提了近80亿，是16年计提数的近4倍。

2007年，中国经常项目顺差在GDP的比值为11.8%，2017年经常项目顺差只占GDP的1.4%，也就是说目前中国的国际收支平衡问题已经解决了。从这个角度看可以理解一个问题——此前特朗普在竞选时数次提到，人民币被明显低估、中国政府操纵汇率等，但是近半年特朗普政府并未再提这个问题，这是因为中国外部账户几乎已经平衡，中国央行也很久未经常性干预外汇市场，目前人民币汇率问题已经不是一个突出问题。