留学生刘玥视的闺蜜

责任编辑：魏雨本月蓝思科技解禁规模最大 华谊集团81亿市值限售股今日上市蓝思科技本月解禁规模最大。张艺图片来源：视觉中国步入9月，A股限售股解禁规模仍处于全年较低水平。Wind数据统计显示，9月共有116家公司合计164.85亿股上市流通，以8月31日收盘价计算（下同），解禁市值1536.17亿元。

日本高龄司机导致的交通事故近年来呈上升趋势。日本政府拟制定面向高龄者的新驾照制度。日本警视厅和国土交通省等部门正在进行积极探讨，有望在年内提出总体框架。日本政府还准备在一些汽车中设置自动刹车装置等。此外，日本警视厅还鼓励高龄司机主动上交驾照。

一是国际化，中国股市国际化改革至少到了目前这个位置，国际资金才能进来，没到这个位置，国际资金想进来也没门。二是境外长期机构的投资非常看重法治化保障，如果市场混乱，或者钱进来以后，根本得不到权益的保障，谁敢进来？所以MSCI指数，实际上对各项法治化的条件都有非常严苛的标准，境外资金这次能够平稳进来，也是对这种法治化改革的一个肯定。

但比起IPO更美好的事情，是我们前方的梦想。我们没有学会高调和张扬。创业需要百折不挠的坚持，我相信勤奋和幸运会让我们娱乐视频化的愿景变得越来越触手可及。让快乐更简单是我们不变的初心。我们内部推动的多个创新孵化项目也正如火如荼，未来我们将实施娱乐和教育的双引擎战略，我期望着在不久的将来，和你们一起，再次分享胜利的喜悦。到那时，世界将会看到不同的“映客奇迹”，美好的事情正在发生，是因为我们共同创造了它。

多尔戈夫：我觉得，这更像是我们思维的演变，投入更多精力到精确定义产品和这一技术的商业应用之上。在第一阶段，当我们起步时，我们面临的问题是：“这到底可不可行？这项技术能否奏效？”我想，每个人心中都十分清楚，如果成功的话，影响将是巨大的。但是具体是哪种商业应用或产品会带来这一巨大影响仍不清楚。我们只是知道，这项技术改变世界的可能性各种各样，我们根本无需担心这一点。但是，我们开发的其实是一个司机：我们的软件，我们的硬件——软件驾驶汽车，软件管理云平台。我们把我们的整个技术堆栈视为司机。

另一方面，机构投资者仍然是购买ETF基金的主力军，险资则是其中的代表。2018年基金半年报数据显示，除了联接基金，中证500ETF的前十大持有人均为机构投资者。对比2017年报，中证500ETF的机构持有份额从26亿份（173亿元）增至39亿份（214亿元）。前十大持有人中，险资持有份额增长了3.82倍，从约1亿份（约6亿元）增长至近5亿份（约27亿元）。同时，创业板ETF的2018半年报也出现了险资和信托类机构投资者的身影。由此可见，以险资为代表的专业机构投资者正在布局中小创产品。