2048核基地

近几年来，伴随我国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，动力电池行业随之进入高速增长期，国内逐渐衍化形成宁德时代、比亚迪和沃特玛等几大动力电池龙头企业。然而，今年第一季度高工产业研究院（GGII）发布的统计数据显示，2017年在动力电池行业还排名第三的沃特玛却深陷债务危机，掉出榜单前十。这也给行业敲响了警钟。

对于金融供给侧改革问题，郭树清表示，解决好小微企业和民营企业的信贷支持，是金融供给侧改革的最重要组成部分。“中国解决得还是不错的。我们要建设更强大的金融市场，支持高新企业发展。比如成立大型交易所，引入私募基金、风险投资基金，都是很好的投资渠道，这些融资手段可以很好地服务风险比较大、创新性比较强、失败可能性也比较大的创业企业。保险行业也有很大资金可以投入中小微企业，我们会大胆创新，解决好小微企业融资难、融资贵的问题。”郭树清说。

我对一帆风顺、很少取得负面结果的学生总是很担心，因为他们没有真正经历过科研上批判性思维的训练。在我的实验室，偶尔会有这样的学生只用很短的时间（两年以内，有时甚至一年）就完成了博士论文所需要的结果；对这些学生，我一定会让他们继续承担一个富有挑战性的新课题，让他们经受负面结果的磨练。没有这些磨练，他们不仅很难真正具备批判性思维的能力，将来也很难成为可以独立领导一个实验室的优秀科学家。

超过900万且目前还在持续增加的申请退还押金排序数，表明此次押金事件已经不再只是ofo一家企业的事，而已经是一起公共事件。对于用户要求退还押金的合理需求，显然也不能仅仅让消费者绞尽脑汁“自救”，监管部门应该积极行动起来。此前，针对共享单车的押金问题，交通运输部出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出，共享单车平台对用户收取的押金应实施专款专用，接受交通、金融等部门监管。企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。

“《中日和平友好条约》下个月就要迎来签署生效40周年，此时进行这样的训练有牵制中国的目的吗？”安倍听罢一笑，随即解释：“自卫队训练只是为了提升技战术，并不针对特定国家。”“海自潜艇在南海演练，其实15年前就有了。去年训练过，前年也训练过。海自的演练其实在东海、印度洋、甚至非洲沿海等海域也都进行过。”

蔡萌觉得，在中国广告的愚蠢这件事上，甲方、乙方、消费者没有一方是无辜的。但是他说，“消费者永远是最后变的，他们被动接受。这件事是必须要有一方主动改变。如果等所有消费者自己看不下去，那还得要 50 年。”题图来自 视频截图责任编辑：谢长杉其二，本周五有非农数据，未公布前，多少会对行情有所限制，加之受美国独立日假期影响，今天市场会提前收盘，明天美盘休市。所以，对于1236的得失，我预计仍将很大程度的取决于非农数据的好坏。