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第一，科技含量不高。尽管科技头部企业发展良好，然而整体高新科技和高端制造企业增长并不快，中国独角兽以互联网企业为主的格局很难撼动。从增速来看，对比上期，汽车交通和医疗健康发展最为迅速，较上期分别增长8家和7家，但是两类行业中科技含量并不高，50%以上是互联网型公司。其中，汽车交通行业受新能源造车影响，如小鹏汽车、游侠汽车、Momenta等新造车势力和自动驾驶企业大幅增长，但占汽车交通行业总数仅43.5%；医疗健康行业更甚，仅为聚焦单抗的复宏汉霖和聚焦肿瘤免疫自身免疫的天境生物两家医药研发企业。

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然而，针对以上指控，长园和鹰原负责人尹智勇并不承认。去年12月28日，长园和鹰针对此事召开新闻发布会。发布会上，尹智勇表示：“三大智能工厂现在本应是正常运营的，因为很多人曾在2017年见证过智能工厂的施工、安装、调试和试运营，所以根本不存在我造假的问题。3家工厂先后于2017年下半年分别进行了调试和试运营，负责智能工厂部门根据各工厂试运营存在不同状况，安排了后续应跟进的设备、技术等方面的完善工作。2017年9月，中国服装协会、中国服装智能制造技术创新战略联盟等相关人士均见证了智能工厂试运营。”

易小光此前接受第一财经记者采访时表示，川渝两地经过多年的发展，积累了很好的基础，经济区位条件改善，城市群框架和主体功能已经确立。从前景来看，成渝城市群具有发展世界级城市群的很大潜力。汤继强表示，最近几年，中国的外部环境发生了很大变化，面临复杂国际形势。而成渝城市群在“一带一路”倡议下，对接欧洲的国际班列和航空运输发展迅速，已经成为泛亚欧的重要节点。中国经济最大回旋余地在西部，成渝城市群执西部之牛耳，在拓宽我国经济发展回旋余地与开放空间中有着重要作用，且不可替代。

第一，四成企业遭遇破发。从上市首日情况来看，因发行价格过高、市场对其前景不看好、未有突破创新、盈利模式存疑等因素，共有7家企业首日破发，破发程度最高为哔哩哔哩达14.8%。此外，除上述原因外，由于国外投资人和资本市场对国内企业文化、运营模式等存在理解差距，对比10家在美国上市的企业，破发企业数量达4家占比40%，占破发总数57.1%。

华东地区一家券商机构分析师张雨表示：“3个客户，两个停工，还有1家已签署的《验收确认书》无效。3个项目2016年确认营业收入1.69亿元、营业成本1.09亿元，2017年度确认营业收入3.07亿元、营业成本1.65亿元，截至目前仅回款7453.58万元。粗略计算下来，前两年确认的收入中还有3亿多还没有拿到回款。再加上如果上述停工情况一致，那么很可能3个项目其中已经有项目不能继续运营，不具备继续履行合同的能力了。”