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在过去这七八年，地方政府一直在搞建设，修地铁、修高速公路、修高铁站。地方政府哪来的钱搞这些建设？当然大量的是从银行借的钱，但这些项目都是长期项目，地方政府借的这个钱短期内肯定还不起。所以，地方政府找的出路是——找一个跟地方政府关系比较近的国有企业，拉一个国有企业搞一个PPP。哪有那么多的PPP？本质上不都是企业替政府去贷款吗？对于银行来说，他们都知道这些贷款最后都是由地方政府承担的，而在我们国家地方政府肯定不会破产的，没有违约风险，因此银行不用在贷款前做调查，而且这些处在上游的国有企业目前经营情况也不错。这些因素一摆，银行当然愿意把这些钱给国企了，而且是大额数量的贷款。而如果贷款给民企的话，还要做调查、还要评估风险、还要负责任。

海水悠悠、情思绵绵，台湾和大陆已经分隔70年，但冲破对峙隔阂、推动交流合作的努力从未停止。从发表《告台湾同胞书》到形成坚持“一国两制”和推进祖国统一基本方略，从达成“九二共识”到实现两岸领导人历史性会晤，从打破两岸隔绝状态到实现全面直接双向“三通”，从把台湾当局逐出联合国到坚决挫败各种“台独”图谋……两岸关系不断取得历史性突破。

年报显示，一拖股份2018年营收已下滑至上市当年（2012年）的一半，自2012年回归A股以来（2012年至2017年）赚的利润之和，还不够去年这一年亏的。曾经的“东方红”是如何一步步坠落至今的呢？上市6年盈利1年亏光一拖股份前身为第一拖拉机制造厂，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车都是在一拖诞生的。经过60余年的发展，公司成为国内唯一拥有“A+H”上市平台的农机企业。然而，到了2018年，公司出现没落态势。

值得一提的是，销量上涨的观致，亏损面积却在进一步扩大。据KenonHoldings发布的2018年第三季度财报显示，2018年前三季度，观致亏损达13.62亿元，亏损幅度同比增加123%。财报称亏损面积扩大是因销售成本的增加，观致2018年前三季度的销售成本增加了305%，达到50.51亿元。业内分析称，宝能关联公司的大批量采购属于内部客户订单，采购车辆的价格低，因此会影响观致的盈利情况。

惠普第一财季运营利润率为6.3%，与去年同期相比持平。不按照美国通用会计准则，惠普第一财季运营利润率为6.9%，与去年同期相比持平。第一财季各部门业绩：按照业务部门划分，惠普个人系统集团第一财季营收为96.57亿美元，比去年同期的94.40亿美元增长2%，不计入汇率变动的影响为同比增长3%；个人系统集团第一财季运营利润率为4.2%。其中，商业部门营收同比增长3%，个人消费者部门营收同比增长1%；台式机出货量同比下降8%，笔记本出货量同比下降1%，总出货量同比下降3%。惠普个人系统集团第一财季的税前利润为4.10亿美元，相比之下去年同期为3.35亿美元。

银联在回应中除了表明发生隔空盗刷的概率极低之外，还表示银联已联合各商业银行建立了风险全额赔付的保障机制，对于客户发生的盗刷损失，持卡人将获得全额赔付。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼对第一财经表示，小额双免是最具安全性的移动支付手段之一。因为这种付款借助于金融芯片卡，而金融IC 卡技术的安全性已经过一段市场实践并被全球广泛认可，是目前全球欺诈水平最低的支付工具。另外，支持小额双免的商户通常是经过严格筛选的，以此确保用卡环境安全可靠。