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Apollo开放平台在生态与商业化上进展迅速。3月起百度开始在长沙市测试中国首批自动驾驶出租车。根据2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示，Apollo测试里程是第二名10倍以上。归根结底，中美科技巨头之所以殊途同归加大投入，一方面是因为移动互联网红利消失，遭遇了增量上的天花板，大家都需要投资新业务才可以谋求更好的未来；但另一方面更重要的是企业自我进化，需要扩充自己的边界，实现商业模式的创新升级。如果只是死死抱着既有的市场，企业很难再保持一个高速增长，要想不被淘汰就得持续创新。

研发费用1015亿元占销售收入14.1%在研发投入上，华为2018年研发费用达1015亿元，占销售收入比重为14.1%。华为近十年投入研发费用总计超过4800亿元。联合国下属的世界知识产权组织公布的数据称，2018年华为向该机构提交了5405份专利申请，在全球所有企业中排名第一。

“我们既是债权人又是质权人，拥有优先受偿权，拍卖款会优先向财通资产分配，覆盖财通资产优先受偿的部分和财通资产相关资管产品投资者的本金和收益，估计大致在5.5亿元至6亿元，具体金额律师还要测算。”财通资产负责人称。8亿余元拍卖款，已远超财通资产所需金额。“超出的部分，或许可以向阜兴案其他资管产品的投资者分配，这要由法院最终来定。”他告诉记者。

进入2018年以来，信用违约事件相继曝出。此前，第一财经记者独家从基金和银行处获悉，凯迪生态环境科技股份有限公司（000939，下称“凯迪生态”）的中票“11凯迪MTN1”实质性违约，资金未在5月7日最终到账日到位。“这次违约可能只是一个开始，公司后续的几笔债务大概率会出现违约，2个月内兑付估计也可能有问题。”持有凯迪债的某基金内部人士对第一财经记者表示。

与人类飞入外太空的梦想一样，人类延缓寿命的梦想也在随着时间的推移以及技术的发展，逐渐以不同的方式在各个领域“生根发芽”。但是就目前的实际情况来看，人类像克服重力规律一般改变生老病死的自然规律并不现实，目前对于该领域的任何拓展都没有取得实质成果。

可比公司人福医药以取得三期临床批件为确认点。公司称，所有正在研发的项目，若需要做临床研究，在二期临床试验已经完成，且取得三期临床批件后的研发支出确认；若不需要做临床研究则以开始生物等效试验之后的研发支出确认为资本化支出。前申银万国分析师龚浩曾在《苹果比苹果，再做投资决定》中表面，开发支出资本化会夸大企业的资产、净利润、经营性现金流，使企业多缴所得税，损害企业的内在价值。