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由于OPPO、vivo同为步步高出身，因此两家处于在研发上深度合作、供应链共享的一个状态，但彼此之间又完全独立核算、运作，因此也经常有抢位置、抢资源的局部冲突等，但从总体来说，两家厂商相处融洽。值得注意的是，两家企业曾在多个场合均对外表示，OPPO、vivo均为独立运营，彼此无任何关联；但门对门的生产工厂、大街小巷紧邻的销售门店、几乎一致的销售策略等一系列现象均透出两家企业关系不一般。

9月12日，著名做空机构香橼更是在推特上正式发布做空报告，称该公司股价飙涨主要是由散户投资者推动的，和比特币狂热没有什么区别，甚至比比特币更荒谬。9月21日大麻股Tilray大幅低开逾15%，跌幅超过30%，两日累跌将近48%，上市以来累计涨幅也明显缩水，自两个月前IPO以来累涨幅度不足650%，9月19日盘中股价创历史新高时曾涨超16倍。至此，大麻“神股”跌下神坛。

大规模MIMO使天线数量明显增加，天线阵列的优化将对手机信号产生直接影响。为此，vivo在兼顾用户握持等因素影响的前提下对天线排布设计进行深研，提出了双侧边分布式天线、天线解耦合技术等创造性技术解决方案，使得国内首批5G手机之一的iQOO Pro 5G采用多天线技术，为产品赢得了突出的技术优势。

萨尔瓦纳建议，新冠肺炎的疾病名称可以是“SARS 2”，或者是“SARS2019”。这样不容易让公众困扰于疾病和病毒的两个名称，产生混淆。他说，几乎每一次疾病和病毒的命名都会产生争议，因为从本质上来说起名字具有任意性。但是不管是对这种疾病还是这种病毒的命名，都应该落实得更早一些。像国际病毒分类委员会将新冠病毒命名为“SARS-CoV-2”，其实是比较科学的，但显然多数人已经习惯了“nCoV”这样的后缀，这一部分应该被保留，成为冠状病毒的标示性编号。

不过，中国空降兵在此前相当长的一段时期内，在伞降时是不允许对地开火的。因为中国空降兵为了防止武器装备挂住伞绳而无法正常开伞，通常会使用枪套将所携武器固定在身体的一侧。但在这种情况下，空降兵自然在空中无法正常使用武器，同时在安全着陆后也需要耗费一些时间对所携武器进行解脱。

中国汽车市场降速大背景下，各方面的矛盾开始显现。在推进中国汽车由大到强的道路上，吉利已经成为中国民族汽车品牌的一面旗帜，更是中国改革开放四十年以来，冲出重围的民营企业的代表。但是，在吉利高歌猛进、极速发展的背后也存在需要反思的问题，其中，身为整车企业的吉利与其零部件供应商之间的合作值得关注。