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为保护沿线生态环境，青藏铁路在中国国内第一次使用了全线环保监理制度。对于穿越可可西里等自然保护区的铁路线，在工程设计中尽可能地采取了绕避的方案。同时，根据沿线野生动物的生活习性、迁徙规律等，青藏铁路还在格尔木至唐古拉山一带设置了25条野生动物通道，并适当调整施工及取土的地点和时间，以保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍。

“现行个人所得税是采用分类方式、代扣代缴征收的，没有考虑综合收入的完整性和纳税人负担的差异性。”张连起说，发挥个税调节收入差距的功能，完善税前扣除机制、体现个税公平合理性应成为改革的重点。“专项扣除与标准扣除均有利于降低税负，从国际经验看，一些国家只允许扣除两者之一，有的国家只能从中选择较高金额的一项进行扣除，而我国此次是两项均允许扣除，充分体现出税改关注民生的导向。”李旭红说。

从国内来看，我们到了防范化解风险的攻坚阶段，我们的金融风险，包括其他的比如债务的问题，房市的问题等等，风险都到了多方面的引爆点。这个阶段是国内国际因素交织，对我们的影响很大，确实是事关中国能否跨过两大陷阱，修昔底德陷阱和中等收入陷阱，至少在经济领域，大国的竞争会越来越激烈，中国人均GDP是9000美元，人均收入是4万，也不是那么轻松能够跨过去的。

“综合征收，无疑是此次改革一大关键词，将工资薪金等性质相似的劳动性所得放在一起征收，有利于更好衡量个体的收入差距，发挥好个税调节收入的重要作用。”白景明说，综合征收在完善税制的同时，也对税收征管提出了更高要求，未来的个税将可能从过去依靠单位代扣代缴逐步走向个人纳税申报，从按月征收走向按年度征收，这需要财税与银行等部门通力合作，用好互联网等技术手段，更好掌握个人的收入信息，保证个税高效征收。

我记得前两年，比如15年经济形势是4降1升，财政下降，风险上升，当时产能过剩很严重，通过这两年的供给侧结构性改革，使得经济各方面指标都基本稳住了，这是超出我们预期的。就业形势总体上是向好的，城镇登记就业率还有城镇失业率目前来看，虽然是可能有些反映，比如说招聘的人数，有些互联网企业招聘下降，但是目前来看还没有出现大规模的就业问题。

招股书显示，中信建投证券本次计划发行不超过4亿股普通股，且不超过公司发行后总股份的5.23%。募集资金扣除发行费用后，将全部用于增加公司资本金，补充公司营运资金，推动境内外证券相关业务发展。中信建投证券招股书披露，截至2017年6月30日，中信建投证券在全国设有17家分公司、296家营业部。