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中国竞争激烈，星巴克在老家美国的情况也没有特别乐观：2018年，仅第四季度而言，星巴克实现营收63亿美元，同比增长11%。全球同店销售仅增长3%，其中美国市场同店销售额增长4%。2019年Q1财报中，星巴克营业额增长仅为8%，远远低于亚太区的45%，并且，利润率同比还有小幅下滑。
美联储主席鲍威尔在周四的重要采访中，也承认对全球经济的外部环境如何影响美国经济感到担忧。他认为，2019年美国经济不会发生衰退（recession），美国经济动能很好而且很稳健（solid），“我主要担心全球增长，需要看亚欧经济增速放缓如何影响美国”。
深交所问询函要求盈峰环境对交易标的变动30%以上的各项指标进行讨论与分析。盈峰环境回复表示，中联环境整体应收款项基于应收账款保理回款以及标的公司业务结构差异的影响，回款周期较慢具有一定的合理性。且标的公司为加强应收款款项的管理，已执行了有效的内部控制措施，报告期内标的公司实际坏账率较低。
市场将步入累库阶段每年9月初的劳工节结束以后，北美夏季驾车用油高峰也会结束，汽油消费趋弱，炼厂开工率逐步回落。据统计，2014—2019年，美国炼厂开工率在9月初开始下滑，直到10月中旬见底。截至9月13日当周，美国炼厂开工率为91.20%，周环比下降3.90%，虽处于年内高位，但已有所下降，季节性规律明显。与此同时，每年这个阶段，美国商业原油库存都呈筑底回升格局。2013—2019年，美国商业原油库存在9月中旬见底，之后步入累库阶段，直到11月中旬见顶。截至9月13日当周，美国商业原油库存为4.17亿桶，较6月7日的高点减少0.71亿桶，但处于6年均值上方。随着季节性补库周期的到来，原油库存累积预期增强。
总的来说，特斯拉以高离职率闻名，在其自动驾驶团队更是如此。在过去几年里，这个团队换了好几位高管。2016年，Autopilot项目总监斯特林·安德森（Sterling Anderson）离职，并在自动驾驶领域创立了自己的初创公司。随后，曾帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳（Chris Lattner）接任，但他在特斯拉只工作了大约6个月即离职。去年，特斯拉最终聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯担任自动驾驶软件业务副总裁。在此期间，由于特斯拉给辅助驾驶功能设置越来越紧迫的计划，希望借此实现全自动驾驶系统，导致很多高管离职。
哔哩哔哩第四季度其他收入为人民币8100万元（约合1180万美元），与上年同期相比增长254%。这种增长主要是由于通过公司旗下电商平台出售的产品的销售量增长。营收成本哔哩哔哩第四季度营收成本为人民币9.585亿元（约合1.394亿美元），与上年同期的人民币5.580亿元相比增长72%。哔哩哔哩第四季度收入分成费用（营收成本中的主要组成部分）为人民币4.338亿元（约合6310万美元），与上年同期相比增长54%。
