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不过在她看来，目前反倒是购买新能源车的好机会。以长安新能源为例，目前厂家尚未进行价格调整，仍按照2018年新能源汽车补贴标准售车，加之淡季促销，优惠力度较大，部分车型的售价甚至比5、6月还要低。如逸动EV460，在5月底之前没有优惠，但当前优惠大约1.5万元。

上证综指报3021，下跌22点或下跌0.75%，成交1403.26亿元人民币。深成指报9453，下跌91点或下跌0.96%，成交1754.80亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅------------------------------

“从我们与（传统汽车制造商）多年来的讨论来说，大多数汽车公司都喜欢像特斯拉那样销售汽车。只有一个问题：他们不能。这是违法的，“乔纳斯说。在华尔街，乔纳斯对特斯拉和电动汽车的看法受到广泛关注。在美国，州法律要求汽车制造商通过经销商销售新车。“特斯拉是我们所知道的唯一一家允许通过公司拥有的商店销售商品的制造厂商，”乔纳斯说。 “特斯拉现在正试图进一步，成为唯一一家在没有实体经销商的情况下直接向消费者销售新车的汽车制造商。”

Again资本管理公司合伙人John Kilduff表示，石油市场是受贸易战冲击最大的资产，这加剧了形势的恶化。在特朗普的推特发出之前，石油市场当天的交易就不平静。前一日美联储的货币政策立场没有对石油市场带来支撑，继而又遭到特朗普宣布加征关税的打击。

徐伟栋进一步指出，“对金融科技与金融创新最重要的监管手段不是过程监管，而是规模监管。哪怕是再有破坏力的创新，只要规模有限，就不可能产生影响金融稳定的负面效果；反之，看起来再完善的创新，一旦规模超标，同样会产生危及系统的潜在风险”。如何补齐金融科技监管短板？车宁提出，首先要加强监管体系的顶层设计，不能再走“先发展后治理”的老路，同时要加强金融科技监管的法治化，将金融科技监管提高至立法高度；此外则是要建立关于金融科技公司从设立、运营到退出的一套完整监管机制。

华生科技表示：募资项目的实施有利于公司的长远发展并对经营业绩起到较大的促进作用。其中“年产450万平米拉丝基布建设项目”募资项目全部达产后，公司将新增拉丝基布产能450万平方米，扩大现有产品产能，能有效解决公司拉丝气垫材料基布产能瓶颈问题。