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市场分化：C端进红海，B端在开拓作为与安全息息相关，受政策高度影响的行业，在政策层面发生变化的同时，无人机发展的业态也发生了一系列的变化。一个有意思的现象是，《每日经济新闻》记者在展会现场发现，参展商基本以B端应用为主，很少看到C端企业的身影。而众多企业带来的新品也涵盖测绘、定位、消防、航拍、农业等领域。这背后的原因何在呢？

华东政法大学经济法学院教授陈岱松则认为，租客在不知情的条件下签署借款合同，而且所借款项不进入租客帐户，如果出借人没有明确告知“租金贷”的内容，出借人则有相应责任。租客属于受害者，在不能续住的情况下，可以不还之后的“贷款”，同时向出租方主张违约责任。

区别于展览区的人声鼎沸，主会场的从业者正在静静倾听演讲嘉宾对于行业的预判。佟京昊也向与会嘉宾提及行业风向：“今天来参展的几乎全是B端企业，无人机C端的门槛不断提高，即将进入寡头时代，而B端的竞争也十分激烈。”在这点上，来自南方的参展商李乐深有感触：“消费级的机器大部分的市场空间都被大厂拿走了，新的企业再涌进来很艰难，而且在一些大厂的带领下，C端市场的门槛已经抬高了不少，早已经走出了野蛮生产的初级时代，现在大部分厂商依然重新瞄准toB赛道。”

此外，结售汇数据的变化趋势也与此前央行公布的外汇占款变化情况一致。央行最新数据显示，截至2018年3月末，央行外汇占款21.5万亿元，当月增加78.38亿元，连续三个月小幅度上升。交通银行金融研究中心首席金融分析师鄂永健表示，3月央行外汇占款增加，可能是人民币相对美元阶段性升值导致，这对跨境资金流入有一定促进作用。“近一段时间，债券市场向好，债市利率下行，也会导致境外资金流入增多以配置债券。”

他由此下结论说，这样的媒体“不诚实且腐败”。责任编辑：张建利作为传统家电三大件之一的冰箱，令各种食材得以长时间保存，为生活带来了极大的便利。随着科技的发展，冰箱也经历了从定频到变频、从直冷到风冷、从机械控温到电脑控温等等众多技术的革新换代。

面对今年加强版的采暖季环保需求，届时建筑工地大概率停工，对成品油需求的压制仍旧不小。今年成品油价格的走高，更多来源的于原油的上行；尽管价格上来看处于近四年高位，但是秋冬季的限产对价格形成较大打压。事实上今年整体大环境对于需求端一直存在压制，不管是前期因为环保检查关停的厂家，还是因各项会议以及天气原因造成的限产。作为成品油需求重要一环的房地产行业近几年表现也不容乐观，一线城市土地流拍现象增多也从佐证了这一点。汽油需求核心的汽车保有量仍保持增加，从公安部交管局公布的数据来看，2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量，其中汽车保有量达2.29亿辆，2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。但是这个市场正在被新能源汽车以及乙醇汽油蚕食。