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根据Uber公布的数据，目前用户数量超过9100万，但是增长开始放缓，甚至无盈利可能性。Uber在2018年财报中透露，2018年全年营收113亿美元，同比增长42%，不过仅去年第三季度亏损就超过10亿美元。Lyft公布的数据也显示，尽管2018年收入实现大幅增长，达到22亿美元，但亏损扩大至9亿美元。

通胀压力上行和经济预期改善的组合使得货币政策边际进一步宽松的空间缩小，进而制约无风险利率再度下探的空间。此外，创业板在前期急速拉涨过后，短期估值修复过快，创业板相对于主板的估值优势不再。下一阶段，市场资金的偏好有望转向前期滞涨或估值改善较小且具备盈利支撑的行业板块。此外，5月中旬MSCI将进一步加大中国A股纳入其新兴市场指数的权重，外资流入将引导市场风格转向大盘蓝筹股。

2016年上市的新宏泰（603016.SH）与2017年上市的宣亚国际（300612.SZ）也一度有疑似“类借壳”的资本运作。成为“壳公司”的主要特征即盈利能力较弱。根据21世纪经济报道记者对Wind数据统计，在新上市（2016到2018年上市）的非金融类企业中，2016-2018年净利润复合年增长率为负的共有236家，其中有46家减少30%以上，占比6%。

展望2019年，中原证券研究所所长王博认为，随着国内货币环境的改善和对外开放力度的增大，利好A股资金面扩张的信号愈发明显，预计经济基本面将在政策托底下边际改善；同时，外部贸易环境将得到改善，美元加息提前结束，各国货币政策偏“鸽”，人民币持续贬值压力已经不大，A股市场风险偏好将逐步上升，国内外资金悄然入场，资金面改善的概率正在增大。

国家发改委综合司巡视员刘宇南29日在新闻发布会上表示，汽车消费减速，是2018年消费增速下滑的一个主要因素。要推动消费平稳增长，就要设法稳住汽车消费这一大头。目前我国每千人汽车保有量距离主要发达国家保有量水平还有较大差距，未来一段时间，汽车消费潜力还是比较大的。

李先生指着落款的签名说：“这名字和字迹都是别人模仿的，我确实不知情。”当李先生否定自己将车提走时，4S店工作人员表示，可能是李先生委托其朋友将车提走的。昨天上午，记者跟随李先生再次来到西安新丰泰之星汽车销售服务有限公司了解情况时，4S店刘经理表示：“经常会有人买了车不是车主本人来提车，销售人员一般在交付车辆时，会让对方提供合同及车主的身份证信息。”刘经理说，如果李先生确认购车合同上的签名不是他本人的，他也会配合李先生调查此事。