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“庞大集团已很难恢复到以前状态。”汽车行业分析师钟师表示，庞大集团债务问题涉及面较广，各方都不希望庞大集团破产清算，重整算是相对折中的办法。不过，即便重整成功，庞大集团未来的营收很大可能仍会继续下滑，债务也会依然严重。北京商报记者钱瑜濮振宇

信披风波如果说高速扩张的重资产模式加剧了庞大集团的债务隐患，那么“信披违规”风波则直接将这一隐患变成危机。2017年4月，因涉嫌违反证券法律法规，证监会对庞大集团展开立案调查。随后，庞大集团发布公告称，如公司因前述立案调查事项被中国证监会最终认定存在重大违法行为，公司股票存在可能被实施退市风险警示及暂停上市风险。

而“协和”在21世纪初退出旅客机市场的原因就正是如此：其在超音速飞行时会发出极尖锐极刺耳的音爆噪音，所以包括美国在内，多个国家都立法禁止“协和”横穿领空，因此一直以来“协和”只能运营路线和区域都受限的横跨大西洋航线，并最终因为高昂的燃油价格和一起灾难性的空难而退役。

贪官潜逃后怎么追责？王文华说，“目前贪官外逃后，我国有几种手段对其追责，比如发布红色通缉令追逃，在国际公约、引渡条约框架下进行引渡，或由请求国根据移民法等规定进行遣返，或由所在国起诉、审判，解决贪官的刑事责任问题，或通过劝返让其回国自首。但是在该法通过之前，按照现行法的规定，是不可以进行缺席审判的”。

诚然，中国商飞的C919客机在试飞工作上还算顺利，CR929项目的联合研制也进展神速，这两架飞机也都非常契合目前的商用旅客机市场。但在C919实用化的十年后呢？或者是C929开始批量交付的二十年后呢？在各大航空企业都面向未来开始新机种研发的当口，笔者非常期待商飞能在对应领域拿出同样的进展，甚至是“弯道超车”的方案。（作者署名：利刃/TO）

红星新闻：跑前有担心吗？黎莉莉：会犹豫。像我到了孕晚期、人很多什么的，我也担心。但一定要有比赛的策略，我的策略就是：如果不行，我就回家。我口袋里揣了一张地铁卡，（如果不行，）中途我就退赛了。而且“上马”是一个安保设施设备、急救医护人员很充分的一个比赛。沿路有很多的急救跑者跑过我，都没看出我怀孕。