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第二种困难则是政策调整带来的冲击。一段时期的宏观经济政策一般是为了某种目标自上而下实施，在制定和实施政策措施过程中，可能会对民营企业造成一些冲击。在近日的民营企业座谈会上，习近平总书记就提到，有些政策制定过程中前期调研不够，没有充分听取企业意见，对政策实际影响考虑不周，没有给企业留出必要的适应调整期。有些政策相互不协调，政策效应同向叠加，或者是工作方式简单，导致一些初衷是好的政策产生了相反的作用。在“营改增”过程中，没有充分考虑规范征管给一些要求抵扣的小微企业带来的税负增加；在完善社保缴费征收过程中，没有充分考虑征管机制变化过程中企业的适应程度和带来的预期紧缩效应，等等。

彼时余海峰持股比例为15.32%、揽众天道持股比例为9.4%，三方持股比例较为接近，因此陷入无实际控制人的松散状态。与此同时，姜飞雄辞去上市公司董事长、总经理职务，仅保留董事席位；而余海峰接任董事长，薄彬接任总经理，跟随余海峰多年的胡皓也就任上市公司副总经理，林惠春、范志敏、刘孟涛、张世兴等就任董事会成员。

国内商业银行，特别是中小银行面临的资本补充压カ显著升高。其中一个压力就来自于资本充足率监管达标的要求。到2018年底，我国系统重要性银行核心一级资本充足率、一级资本充足率及资本充足率应分别达到8.5%、9.5%和11.5%。非系统重要性银行应分别达到7.5%、8.5%和10.5%。

责任编辑：张申民企最需要的是以竞争中性为治理原则的市场体制21世纪经济报道当前，相关部门以及各地政府正在积极行动，为民营企业提供更好的服务，尤其是在融资方面“雪中送炭”，这对改善民营企业的困境有巨大的帮助。但是，解决民营企业发展问题不能只靠政策“雪中送炭”，同时也应该在“所有制中立”前提下给予它们“平等”的市场地位。

空中客车A220系列窄体客机，即原庞巴迪C系列客机，是一个窄体、双引擎的中程喷气式客机家族。该系列窄体客机原由庞巴迪设计和制造，命名为庞巴迪CS100，于2013年9月16日首飞，于2015年12月18日获得加拿大运输部颁发的初始型号认证，并于2016年7月15日开始于瑞士全球航空公司开始商业运营。

从卫星照片可以看出，尽管画面有些模糊，但可以确认055型驱逐舰的航速非常快，一致舰尾拖起一条长长的波浪尾巴。据分析，照片中的055型驱逐舰航速至少达到32节。目前，055型驱逐舰是中国海军中动力最为强劲的驱逐舰。它安装了4台QC280燃气轮机，单机功率达到15.2万马力，总功率达到60.08万马力。即便055大驱的吨位高达1.3万吨，依然能够保持着澎湃动力，驰骋于汪洋大海。