
责任编辑:吴化章上周,A股市场出现震荡中重心快速下移的趋势。其中,上证指数向下击穿2600点整数关口,创业板指也逼近1300点整数关口,如此走势显示出短线A股市场参与者的谨慎情绪再度迅速抬头。不可否认的是,前期A股市场一度弹升的核心引擎是科创概念股。因此,只要科创概念股不断强势,不断出现涨升新龙头,A股市场就保持着旺盛的战斗力。但是只要科创概念股不再出现新的龙头品种,科创概念股不再吐故纳新、不再强势。那么,A股市场的反弹就面临着后续乏力的压力。在上周后半周,科创概念股的走势明显疲软,先是在上周三、上周四,苏州高新、南京高科等一系列跟风炒作的科创概念股出现高位头部的K线形态。接着在上周五,核心龙头的市北高新因有着窗口交易指导的传言而在开盘就牢牢封死在跌停板,如此一来就意味着科创概念股挺直的腰杆立马弯曲,也就意味着A股的主线已经没落。此时,A股的确难有大的作为。
根据多名美国现任和前任官员的说法,NSA正追踪着20多个中国黑客组织,并认为其中超过一半隶属于中国军方。这些黑客组织入侵了美国政府、谷歌等大公司,以及无人机和核武器元件制造商的网络。而自去年美国媒体的一项报道以来,这样的攻击活动愈演愈烈。对于中国对美国的黑客活动,以及美国情报部门对中国和其他国家的黑客活动,奥巴马政府给出了不同说法。美国官员多次表示,NSA入侵国外的网络仅仅是为了合法的国家安全目的。白宫一名发言人凯特琳·海登(Caitlin Hayden)表示:“我们不会将获取的情报交给美国公司,以加强它们的国际竞争力或帮助它们提升业绩。但许多国家并不是这样。”
另据日本《朝日新闻》4月30日报道,金正恩在韩朝首脑会谈中提及日朝对话的可能性。将绑架问题置于最优先位置的日本政府坚持慎重姿态,正极力寻找金正恩这一表态的真实意图。责任编辑:桂强来源:剥洋葱people下楼时,几个员工向他打着招呼,“拜拜,Davis。”至少从表面上看,王晓峰没有流露出任何能表现出情绪的神情,做了18年职业经理人的他始终面带微笑。
从另一方面来说,美国的贸易政策给中国相关行业发展带来机遇与挑战。与美国计划大幅提高汽车关税不同,中国自7月1日起下降汽车整车关税至15%,汽车零部件关税降至6%。目前中国汽车市场规模占全球市场30%,调整汽车关税将会对国内汽车消费市场带来利好,有效促进国内消费需求并带动相关行业发展。中美两国截然相反的汽车关税政策或将会影响到全球汽车生产与贸易格局。欧洲国家大量进口车在美国市场受阻后势必会大量涌入中国市场,对国产汽车制造商和配套产业形成较大的竞争挑战。另外,国外汽车制造商也会重新调整全球生产布局,在中国寻找更多的生产、销售机会。面对贸易政策带来的市场变革,国产汽车制造商需要积极进行产业升级,以更具竞争力的产品与市场销售模式面对竞争与挑战。
但是,如果包括欧盟在内的国家对美国实施报复性关税政策,美国汽车贸易将受到严重冲击。首先是出口下降幅度高达42.86%,进口也将下降36.26%。尽管国内需求仍保持在较高水平,但总体产出变化幅度较小,远满足不了国内消费需求,汽车行业劳动力就业市场也将会裹足不前。此外,数据说明美国汽车贸易严重依赖外部市场,尽管贸易保护主义能在一定时间内对产业产生积极正面影响,但如果其他国家制定相应贸易政策应对,美国汽车产业将受到较大冲击。长远来说,通过关税调整国内产业经济其政策效应并不明显,损害的反而是美国汽车行业的贸易。
其实,抛开政策调控因素,常州本身购买力和外部因素刺激也是其快速去化的主要原因。2017年常州市人均可支配收入超过4万元,其中城镇人均可支配收入接近5万元。而且,常州所在的长三角区域也是中国经济最为活跃的区域之一,2017年中国人均可支配收入超过4万元的23个城市中,长三角地区占据一半以上的比例,周边城市限购使得大量需求外溢至常州。