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责任编辑：李锋如何看待共享单车涨价冯苏苇近期，小蓝单车和摩拜都宣布将在北京区域提高共享单车收费标准。这意味着共享单车告别低价“跑马圈地”时代，开始“在商言商”，回归理性经营。有人担心，会不会出现共享单车企业集体涨价的局面，从而有损消费者利益？从服务定位来看，因为解决了城市居民出行最后一公里问题，具有随骑随停、借还方便的优势，因此共享单车一经出现就广受欢迎。

而反观一二线市场，无论是最早时候秒拍以此占位，还是此后抖音的火爆，其实都是精英市场的效应释放。尽管相对于三四线的喧嚣，一二线市场的短视频玩家真正做得好的并不多，但是这个市场其实还有很大的开发空间。数据显示，一二线短视频用户占比低于综合视频及全网用户，当大量短视频App拼抢三四线以下的小镇青年用户时，一二线主流年轻用户对短视频的需求并未得到最充分的满足。

为什么这些除北京上海之外的大城市还需要争夺人口呢？恐怕是因为压力真的来了。以西安为例。2016年2月5日，西安市对《西安城市总体规划（2008-2020年）》作了修改。根据修改后的目标，2020年西安市域人口规模要达到1070.78万人，其中户籍人口870.57万人。但在2015年末，西安市的常住人口仅为870.56万人，距离目标还有200万的差距。

盘古智库高级研究员盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示，企业债券与银行相比有两个方面优势，一是可以降低公司借款成本，公司债券属于直接融资，交易成本相对降低，尤其是优质公司可以较低的成本获取资金。二是延长债务期限，满足企业对中长期的资金需求。企业债发行规模逐步扩大，主要是优化我国企业融资结构，即提高直接融资比重，降低企业成本；长期资金有助于企业产业升级。现代社会生产大多以企业为单位进行，企业是市场经济活动中最为重要的主体，它在社会经济生活中发挥着巨大作用。为企业减负就是经济稳增长的需要。

显然，最后一公里出行方式处于高度竞争、替代性强的态势，直接制约了共享单车涨价的上限。如果价格上涨过快过高，而没有提供更优质的服务和更独特的体验，那么涨价就是持续“掉粉”、自掘坟墓的做法。也许某个阶段确实会出现共享单车企业集体涨价的现象，但可以解读为：整个行业回归商业理性，重新定位业务性质，并按市场规律出牌，让价格成为调节供需的有效手段。

不过，转债的防御性并不是时刻都能够得到充分展现。转债之所以抗跌，是因为在不发生违约的情况下，其纯债价值相对稳定，并构成转债市价的底部约束。理论上，当转债市价越靠近纯债价值，其抗跌性会表现得越充分，但如果转债市价仍明显高于纯债价值，其走势与正股的相关性会更高一些，此时正股下跌，转债未必能提供很好的防御能力。从历史上看，转债与正股表现出很高的相关性，只有在转债转股溢价率较高、债性较强且股市下行压力较大时，转债受纯债价值支撑增强，走势与正股相关性才可能有所减弱。