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此外，在充足率指标微幅上升的同时，交通银行公开发行不超600亿元A股可转换公司债券获银保监会批复，转股后将按照监管要求计入核心一级资本，未来充足率指标可能继续升高。三季报详情如何，数据来说话。单季增长加速，带动前三季度业绩回升第三季度营收和利润较快的增长，让交通银行今年前三季度的增长率创下最近三年的新高。

园城黄金的营收规模刚刚超过1000万元，不但在黄金行业垫底，在其所属的山东板块也处于垫底位置。该公司2017年资产总计只有1.62亿元，在所有山东板块股票中排名末位。有媒体因此称其为山东板块的“袖珍股”。在净利润方面，山东黄金超过10亿元，湖南黄金、恒邦股份、中金黄金、刚泰控股（600687.SH）、赤峰黄金（600988.SH）也超过1亿元。山东金泰为唯一亏损的公司，亏损0.06亿元。

另外，深交所还要求三七互娱补充披露公司第一大股东李卫伟及第二大股东曾开天截至问询函发出日是否存在一致行动关系，如不存在，是否有在未来6个月内建立一致行动关系的计划或安排，并补充披露李卫伟、曾开天未来12个月内是否有增持公司股票的计划或安排。

但王立刚同时也指出，中意财险作为商业财险公司，在人才招募、牌照价值方面均相对于自保公司存在优势。曹志宏则表示，目前对中意财险是否被“边缘化”下定论还为时尚早。“从当前数据来看，中石油集团对中石油专属保险、中意财险均有业务支持，只是从中石油集团的角度来看，对于上述两者的定位有所不同”。

NTSB报告称，飞机数据记录器和座舱话音记录仪的信息显示，在坠毁前几分钟，也就是飞机从13800英尺下降时，休斯顿管制员询问飞行员是否避开“一处降雨”，飞行员询问希望改道从降雨区域的西边绕行。管制员回复，这需要急降到3000英尺。之后管制员指示机组在下降了8500英尺的同时转向270度。

今天补充新的：今天上午除了国航的宣传部长和马副总裁，另有两位相关部门的领导以及一位法律顾问参加。总结他们的发言，主要为四点：1、这是普通乘客之间的纠纷，已经由公安部门处理了，事情就到此结束了；我质疑：吴（新浪财经注：据前后文内容，此处或应为“牛”）登机后，就当众向空乘和乘客亮明身份，其为国航监督员。空乘对这个身份并没有质疑，也没有查验身份，更没有向乘客们澄清她不是监督员，反而表示出异常的热情和顺从。而且她是你们的员工，乘坐的是你们的免费票只不过自己升的舱，而且她是以国航员工的身份报的警，所以警方会更重视。我认为这不是普通乘客间的纠纷。