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这对于任何梦想通过卖房获得一笔可观利润来偿还抵押贷款或HELOC贷款的人来说都可能是个问题。投资研究和基金评级机构晨星（Morningstar）个人财务主管克里斯汀·本茨（Christine Benz）警告称，“很多人都把他们的房子看作是资产负债表上的一项资产，以为自己可以像持有短期投资那样随时变现，但不幸的是，事情没那么简单；最理想的情况是，你的退休计划和投资组合具有足够的灵活度，那么当房价水平不如意时，你也不会因此陷入困境。”

多种因素导致权力平衡失效，进而传导到岛内民主制度失效，甚至让一些政客假民主之意行独裁之实。加上岛内民粹主义横行、社会分裂，民主制度更是沦为政客谋取选票、谋取私利的工具。如此一来，治理绩效无从谈起，岛内“民主赤字”也就在所难免了。责任编辑：张玉

接近互联网金融风险专项整治小组办公室人士22日对中国证券报记者表示：“我国关于94禁令的总体政策未变，并且会加大力度，发现一起，及时处置一起。”北京地区区块链企业已超2800家2017年9月4日，央行等七部门发布了关于防范代币发行融资风险的公告，公告称：任何组织和个人不得非法从事代币发行融资活动。

*ST上普前身是创立于1951年的华东邮电器材厂，为中国普天子公司。其主营业务包括商业自动化、能源集成、印制电路板生产加工等。公司于1993年10月份登陆A股，并在隔年完成B股上市。2004年之前，公司业绩一直保持稳定。而后公司一年亏损一年盈利。直到2017年年报披露的一笔坏账让*ST上普暴露于监管层的聚光灯下。当年公司净利润亏损为3.5亿元，主要是由于计提资产减值损失了4.22亿元，其中新能源仙居项目计提减值为3亿元。

另一方面，就像李斌在创业之初所称，在创办蔚来汽车之前，他曾花了两年时间去思考电动汽车企业的商业逻辑，最后他得出的结论是，“要从用户体验做事情，用户永远只会为好的体验而买单”，这被李斌称为是用户的“痒点”，这也是李斌找到的蔚来最有可能形成核心竞争力的地方。

2000年，互联网迎来了泡沫破灭期，易车在商业模式和运营能力上都没有太强的抗风险能力，大股东不让花钱，李斌在2001年底的董事会上，拿回了公司的所有股权，并背上了公司已经花掉的400万债务。为了活下去，李斌什么都做，2003年他创办网络营销服务公司新意互动，并在2004年重新发布易车网，随后抓住汽车厂商加大网络营销的机会，迅速开始发展。2010年，易车在美国上市，这也是李斌打造自己出行版图的基础。