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美国半导体工业协会近日发表声明，称该行业对经贸谈判受挫和近期的经贸争端升级感到困扰，盼望中美能够达成互利共赢的经贸协定。在市场忧虑情绪影响下，部分投资界人士对美股半导体板块的投资前景转向谨慎。摩根士丹利分析师约瑟夫·穆尔和克雷格·赫滕巴赫撰写的分析报告说，当前半导体行业库存高、需求低，内存产品甚至出现了数十年一见的供过于求现象。报告建议投资者应减持半导体板块股票。

富士康已经走到一个新旧交替转型的关键时刻。以业界的看法，往前一步，它就可以撕掉贴在身上多年“代工厂”的标签，成为智能制造领域的领军企业。踟蹰不进，就只能坐视基本业务萎缩。因此也有观点认为，郭台铭在此时从政有借机为鸿海/富士康做加法的可能性，不过，一手打拼下的“王国”要他在这个节骨眼上完全放弃必然也是不可能的。

来源：南阳网中新网客户端北京11月1日电（张旭）11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行。这意味着，在新规实施后，北京市机动车保有量中的约100万辆外地牌照汽车将受到新规约束，北京每7辆车就有1辆每年有280多天只能在六环之外行驶。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅-----------------------------航天控股（00031）　　　0.45元　　　升　1.14%中航国际（00161）　　　6.27元　　　升11.37%

20日，美股衡量半导体产业行情的主要指数纷纷下跌。其中，费城半导体指数下跌4.02%，标准普尔500半导体和半导体设备行业指数下跌超过3.8%。从个股来看，美国主要半导体生产企业股价当日均遭重挫。收盘时，高通股价跌5.99%，博通跌5.97%，美光跌3.99%，英伟达跌3.05%，AMD跌2.98%，英特尔跌2.96%。

4月17日，国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问时明确表示，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。而在外资股比限制取消的政策红利下，今年10月宝马集团和华晨汽车对合资公司华晨宝马签署了股权变更协议，华晨汽车向宝马集团转让25%华晨宝马股份，2022年完成股权变更。