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据了解，有道的课程收入主要由三部分承担：有道精品课、网易云课堂、中国大学MOOC（慕课）。对于占大头的有道精品课来说，去年一整年的付费用户增长率为53.8%，但今年上半年同比增长只有6.3%。同时，招股书显示，2017年、2018年以及2019年上半年，有道精品课的付费学生注册人数分别约为41.8万、63.4万和33.8万。对比总报名人次，可以发现其付费率在下降，分别为4.2%、3%、2.8%。有道将原因归结于“为了做推广，推出了价格低廉的试听课程”。但同时，还有一个重要原因就是其全业务线的布局策略面临着行业从业者的全方位竞争。

来源：北京商报延期超过7个月的格力电器董事会换届终于迎来结局，1月16日，65岁的董明珠高票当选新一任非独立董事，并以9票同意、0票反对、0票弃权，当选为格力电器董事长。过去近七年，格力电器在董明珠的带领下获得了许多，董明珠也刷新了事业上的新篇章，二者互相成就。下一个任期，仍然充满挑战和不确定性，面对物联网时代与智能家居的到来，董明珠需要做的还有很多。

据了解，澄迈针对媒体报道的填埋红树林问题开展了全面调查，委托国家林业和草原局中南调查规划设计院（以下简称“中南设计院”）就2016年以来富力地产公司因填埋鱼塘、毁坏红树林等违法行为被责令对红树林保护区核心区修复整改落实情况进行评估并大力推进修复工作。

氢燃料电池汽车为什么这么贵？陈全世说，氢燃料电池汽车价格高，首先是因为制氢成本高。当下能够规模化制氢的主要有天然气制氢、煤制氢、甲醇制氢和电解水制氢等几种方式。从工艺成熟度及成本来说，各有其优劣势，但不论哪种方法，都比发电的成本高出不少。此外，氢燃料电池的核心部件包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层，等等。以质子交换膜为例，根据市场现状，1平方厘米的杜邦公司nafion膜（全氟磺酸离子交换膜）价格几元甚至近十元，每一辆车需要平方米级别的质子交换膜，按此计算，仅这一个部件，一辆车就得摊上几万元甚至十几万元的成本。

我在接受CNBC的采访中提出， 大家都关心中美贸易摩擦，我更担心中美会从贸易摩擦走向科技摩擦。2018年8月，美国国会通过《外国投资风险评估现代化法案》，扩大了外国投资委员会（CFIUS）审查权限，将审查范围扩大到风险投资、非控股式战略投资等，并且CFIUS可以针对不同国家创设特殊待遇。与此同时，美国通过了《出口管制改革法案》（简称“ECRA法案”），将前沿技术纳入出口管制范畴。华为事件之后，硅谷的科技企业明显对接受中国投资犹豫和谨慎，中国资本在硅谷的投机明显下降。同时美国风险投资在投中国科技企业时也犹豫和谨慎，投资量同样下降。科技无国界，今天，知识在全球传播，思想在全球碰撞， 实验在全球合作， 应用在全球实施。这是一次更为深刻的全球化过程。科创投资是最无国界的，今天，硅谷很多科技企业有中国投资，中国很多科创企业也有美国资本。硅谷的优势是全世界的资金都在硅谷游荡，如果资金都分成两个阵营，这是对世界科技发展的最大人为阻挠。

在“建设可持续的虚拟货币架构”研讨会上，朱宁教授指出加密货币具有无限制、高效的特点，虽然不能替代法定货币，但在某种程度上代表着潮流，在资产配置和改善传统货币体系上有一定的价值。新技术是机遇，也是风险和挑战，科学发现和技术创新每一次重大突破，都促进了人类社会的进步和发展，也会带来价值链、产业链、供应链的重构，打破现有的经济、社会、国家乃至地区间的平衡，挑战旧的规则和秩序。国家内部的经济社会管理、全球经济实力都需做出相应调整。