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吴桐认为，数字经济是一条既有传承又有创新的赛道，深刻变化主要变现为以下四点：一是供给和需求的界限日趋模糊。从传统的经济形态看，供给侧和需求侧相互分离。然而，到了数字经济时代，区块链、人工智能、云计算等数字化技术的成熟推动供给侧和需求侧逐渐走向融合；二是消费与投资的界限日益消失。以互联网、区块链、人工智能、大数据、云计算、边缘计算等为代表的数字技术使得交易中时间和空间的双重巧合不复存在，交易速度能赶上甚至超越生产速度，而在生产端生产率大幅度提高，商品也越来越具有投资品的属性；三是，数据成为推动经济发展关键的生产要素。数据是未来企业和国家之间竞争的核心资产，是数字经济时代的“新石油”；四是，数字基础设施成为新的基础设施。在数字经济时代，数据成为推动经济发展的关键生产要素，改变了基础设施的形态，数字基础设施成为新的生产要素。利用数字化技术对传统的基础设施进行数字化改造是未来公共治理领域的一大课题。

有接近北京市通信管理局的人士向新京报记者表示，一万座的数量估计实际上偏保守，按照目前的建设进度，年底前北京的5G基站数量有望达到1.2万座。其他三个一线城市中，上海计划2019年将建设5G基站1万个，2020年累计建设5G基站2万个；广州则提出2019年完成不低于2万个5G基站，到2021年全市建成5G基站6.5万个；深圳方面的规划则是2019年底将累计建设5G基站1.5万个。

德州仪器第二季度来自于运营活动的现金流为17.96亿美元，资本支出为2.84亿美元，自由现金流为15.12亿美元。过去12个月，德州仪器来自于运营活动的现金流为71.54亿美元，比去年同期的65.89亿美元增长9%；资本支出为12.28亿美元，比去年同期的8.55亿美元增长44%；自由现金流为59.26亿美元，比去年同期的57.34亿美元增长3%；自由现金流在营收中所占比例为38.9%，相比之下去年同期所占比例为36.6%。

5月15日，工信部发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。目前，新能源汽车产销量仍保持较快增速。中国汽车工业协会发布数据显示，2019年前4个月，我国汽车产销量分别为838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%，不过，其中新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。

“孩子有自己的想法，并不完全听父母的，我只能采取这种折中的办法。”石姓家长认为，学生的首要任务是学习，手机并不是必备的学习工具，即使在出校门后开机，难免要花时间看微信和QQ留言，而且手机游戏及自拍等功能，对孩子还是很有诱惑力的，难免会消耗精力，影响学业。

报道指出，全国商业经济协会的预测与美联储上周发布的最新预测一致。考虑到全球经济衰退和其他风险，美联储下调了此前的预测，预计美国经济增速今年将放缓至2.1%，2020年将放缓至1.9%。全国商业经济协会的经济学家称，他们做出更悲观预测的原因之一是美国总统特朗普的贸易政策对经济造成越来越严重的拖累。特朗普对中国和其他一些国家加征进口税带来了针对美国出口商品的报复性关税。