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欧佩克等主要产油国方面，持续减产已经成为大概率事件。富拓大宗商品分析师表示，地缘局势加剧了市场的担忧，全球石油供应面临压力，这直接导致油价和能源股暂时上涨。原油上涨走势为下周的“欧佩克+”主要产油国会议定下了基调，产油国面临着重新平衡原油市场的任务。除非本周供需状况发生重大变化，否则主要产油国或别无选择，只能将减产协议延长至下半年，从而为油价提供支撑。瑞信分析师指出，如果“欧佩克+”在未来一周内无法达成延长减产协议，油价可能会在今年下半年经历更加低迷的时期，因为届时季节性需求将会下降，且地缘紧张局势也可能会开始消退。

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与此同时，作为“北船”的中船重工集团也动作不断。上市公司中国动力董事会4月4日审议通过了《关于组建中高速柴油机产业公司的议案》。公告称，为解决中高速柴油机业务的同质化竞争、整体性不强等问题，促进公司中高速柴油机业务健康发展，公司拟组建中国船舶重工集团发动机有限公司，对中高速柴油机业务开展整合。中国动力的大股东为中船重工集团。

诚然，资本市场的牛市不是单纯的股指上升，而是资本市场持续健康发展。所谓健康，要尊重市场规律，做到敬畏市场、敬畏法治、敬畏专业、敬畏风险，形成合力。让资本市场的功能在改革的推动下不断完善，塑造“改革牛”应该有的样子。责任编辑：依然近期棉花市场关注度升温，尤其是进入种植季以来，新疆地区大风、冰雹等恶劣天气不断，产业客户、投资客户均在翘首等待“红五月”再现。但是从目前棉花市场走势来看，短期在进口配额增发、国储棉抛储、工商业库存高企的情况下，棉花市场供应充足，棉价上涨乏力。

根据重组方案，中国船舶拟以其持有的沪东重机100%股权作为置出资产，与中船集团持有的江南造船股权的等值部分进行置换，同时，中国船舶将发行股份购买外高桥造船36.27%股权和中船澄西21.46%股权、黄埔文冲100%股权和广船国际100%股权以及资产置换完成后中船集团合计持有的江南造船部分股权。中国船舶资产置换完成后，中船防务拟以其持有的广船国际部分股权及黄埔文冲部分股权作为置出资产，与中船集团持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权及沪东重机100%股权进行置换。

训练结束时，安导坐下看看日历：“3号就出发了，还有三天，时间不够用啊！”（来源：我爱女排公众号 作者：刘旭辉 马寅）相关新闻：传高通已开始裁员：为压缩成本 总部或裁员1000人彭博社今日早些时候曾报道称，为了实现削减10亿美元成本的计划，高通已开始在加州裁员，裁员目标约为1500人。报道称，此次裁员主要集中在加州，但其他地区也可能受到影响。目前，高通在全球拥有约33800名员工。